COM - Fanatec Podium Series Direct Drive Wheel

diminuer la valeur du réglage FEI.

à combien environ pour un DD1 ?

je suppose qu'il était à 100. déjà vers 90 cela devrait suffire. Si il rencontre le soucis toujours au même endroit cela sera facile à ajuster.

Super merci

et je crois qu il faut laisser la base sur le logo Fanatec.

C est ce que je fais

Je revends mon support simlab, acheté ici même en décembre: pour les intéressés voici le lien de l'annonce

Sujet

INFO- [vendu] Support simlab latéral Fanatec Podium Bracket Set DD1/DD2 60€ | Support shifter fanatec 10€

Bonjour.

J'ai acheté ce support à @stish en décembre pour 60€ + frais de port, j'en demande encore et toujours 60€ + frais de port.

Le support est en bon état et il est parfait, simplement j'ai eu l'occasion d'en faire ma propre version (j'avais une grosse CN à portée de main) donc je n'ai plus besoin de l'original.

Comme vous le voyez sur les photos, il est fourni avec les vis M8, rondelles et écrous billes nécessaires à son installation. A la base il est prévu pour un cockpit de 60cm de…

aurelienb

3 juin 2022 à 12:08

Nouveau driver Fanatec 442 avec nouveau firmware totalement réécris pour base + moteur pour les DD1 et DD2.

https://forum.fanatec.com/discussion/261…m-wb-all-wheels

Et nouvelle version de fanalab: https://forum.fanatec.com/discussion/261…eedback-here/p1

Je me lance

J'ai vu passer ça sur reddit. Je testerai la semaine prochaine si j'ai le temps

Toutes les MAJ se sont bien passés, Driver + firmware moteur et base + firmware volant formula v2 + volant porsche + pédalier v3.

Grosse MAJ ! J'ai bien serré les fesses

Reste à tester en jeu ce que ça donne.

EDIT: Aucuns problèmes sur Raceroom, on peux maintenant jouer en affichant autre chose que le logo Fanatec sur la base sans problèmes de FFB !

Ils ont mis le temps. J'y croyais plus

Moi je viens de recevoir mon CSL DD Pro. J'y ai connecté mon formula v2, CSP V3 et handbrake tout est connecté et reconnu.

J'ai baissé le ffb à 80% sur ACC.

Mon dieu SPA de nuit avec la pluie. Le casque avec le son à fond, vue cockpit, dans le noir, avec le CSL DD. Pouaaa un régale !!! N'ayant aucun volant par le passé, je suis en apothéose. L'attente en vallait le coup..

Essayé ce week-end avec DD2 et CSPV3.

Déjà, effectivement, le flickering de la pédale de frein et les ghost input semblent avoir disparus.

Ensuite, niveau sensation base, en laissant les mêmes réglages que pré-update, j'ai trouvé ça bien mieux sur rF2 et moins bien sur iRacing.

Mais à mon avis, après passage par la case réglages, ça a l'air d'aller dans la bonne direction, donc plutôt satisfait de mes premiers tours de roue. Et plus de jolt à la coupure, c'est cool.

Holà

Pour le FFS vous le mettez sur LINEAR ou PEAK ?

Ca depend de la simu

Je poste ici le réglage "JCDUSS" pour le DD1 (brevet déposé), réglage minimaliste (c'est mon credo) qui permet de s'approcher vraiment près du Simplicity SW10C+ que je possède.

_Testé sur Daytona avec la DPI et le proto sur IRacing en lineaire :

RF2 FFB 100; FEI 0

IRacing FFB 90; FEI 0

AMS2 FFB75; FEI 10

C'est en mode low torque, le SW10C+ est un peu plus fin dans le ressenti des forces. Il parait moins fort que le DD1 en low. Si j'utilise le paramètre weighted je me rapproche du DD1.

Je suis dubitatif sur le nom donné au FEI, je l'appelerai FEIB pour Boosted. Il y a l'équivalent sur le SW10 qui s'appelle bandwidth et qui procure le même résultat. En tous cas il ne faut pas utiliser ici le FFB interpolation. J'avais le FEI sur 100 et je ne m'en étais pas rendu compte, j'essayais de compenser avec le filtre d'interpolation sans être jamais content.

Voilà c'est simple mais ca marche et le ressenti est très proche du MIGE.

Il n'y a que ce réglage qui convienne à mon avis, tout rajout pourrit le signal et donne quelque chose de moins réaliste avec la fameuse notchiness dont parle les influenceurs youtube. Avec ces réglages il n'y en a pas.

En mode High torque le réglage est le même je baisse juste le FFB autour de 30-40.

Il faut adapter à chaque simu, mais le principe est simple on part de FFB100 (en low) et FEI 0.

Alrischa a écrit :

Ca depend de la simu

Tu ressent une sensation bien notable selon le choix fait ?
Je n'arrive pas bien à cerner la différence et du coup a ce que je préfère.

JCDUSS a écrit :

Je poste ici le réglage "JCDUSS" pour le DD1 (brevet déposé), réglage minimaliste (c'est mon credo) qui permet de s'approcher vraiment près du Simplicity SW10C+ que je possède.

C'est à adapter en fonction du jeu. Là c'est pour AMS2, RF2 et Iracing mais sur R3E je mets le FFB strength sur 60 et le FEI sur 50. Je ne touche que ces deux filtres. (idem sur le SW10).

C'est en mode low torque, le SW10C+ est un peu plus fin dans le ressenti des forces si je n'utilise pas le paramètre weighted pour freiner la rotation de son volant.

Le FEI porte mal son nom car il permet de rendre le ffb plus smooth et c'est lui qu'il faut utiliser et non le FFB interpolation.

Il y a l'équivalent sur le SW10 qui s'appelle bandwidth et qui procure le même résultat.

En mode low torque le volant est plus léger et aussi plus vivant. En mode high torque on a l'impression que la voiture est plus lourde. C'est bien d'avoir le choix.

Voilà c'est simple mais ca marche et le ressenti est très proche du MIGE.

Il n'y a que ce réglage qui convienne à mon avis, tout rajout pourrit le signal et donne quelque chose de moins réaliste avec la fameuse notchiness dont parle les influenceurs youtube. Avec ces réglages il n'y en a pas.

En mode High torque le réglage est le même je baisse juste le FFB autour de 32.

Afficher plus

Bonjour

merci, avez vous le réglage pour assetto ?

Avec la Ferrari 488 je mets FFB 80, FEI 50 toujours en low torque.

Merciet le réglage ingame d assettopeux tu aussi le partager ?

Je pense que c'est le réglage par défaut (ici le ffb est à 99).