Je te rejoins là dessus sur les caisses modernes avec assistance électrique, pas pour les anciennes sans assistance... 
moi j'essai de me réhabituer sur ce nouveau ffb, il y a juste le freinage qui me gène.
Sinon il y a moyen de faire quelque chose de vraiment pas mal avec toutes les options.
J'ai voulu essayé le groupe 5 en boite manu (fanatec) c'est bien paramétré dans les assignations mais pas moyen de l'utiliser en piste, j'ai loupé quelque chose ???
Oui il faut l'activer dans le menu du volant, tu as une case boîte H à cocher. Et dans game play je crois aussi il faut passer embrayage en manuel
Je vient de voir cette vidéo qui résume bien ce nouveau FFB ,en tout cas ce que j'en pense.
Il explique autant le nouveau FFB qu'il fait de la pub pour Fanatec 
Bonne vidéo 
, même ressenti sur mon volant.
Pas de soucis ici avec un DD2, on sent bien la plupart des vibreurs euuhh des trottoirs 
.
Juste sur la version vln on ne sent rien quand on prend le T1 très très intérieur, on voit la voiture bouger mais rien dans le volant. Testé avec Pcup endurance, 911 gte, Mercedes class C 95.
Il y a un truc que j'ai remarqué et je pense que c'est normal, quand la voiture plonge des deux suspension en même temps, on voit visuellement qu'elle plonge mais rien dans le volant.
Sinon je suis ravi de ce nouveau FFB ! C'est une très bonne évolution de ma simu préférée !
Je teste la NSU sur Bilsten Berg et je m'amuse bien. je sens bien la compression due au relief, par contre comme le dit Stich sur les freinages la compression de la suspension sur les roues avant ne produit pas un poids supplémentaire dans le volant. DE même les sur-virages je les ressens très bien dans le volant mais pas les sous-virages.... Et en jouant portière contre portière je me suis rendu compte que les contacts latéraux sur les autres voitures ne produisaient aucun effet de renvoi sur le volant... J'y retourne...
Edit : Herve45 je viens de voir que dans le fichier controler.ini, pour les volants avec FFB, la ligne :
FFB jolt magnitude="1.5" // How strong jolts from other cars (or walls) are. Suggested Range: -2.0 to 2.0.
avait été supprimée. Là pour le coup, cette ligne devrait être remise ce qui permettrait de ressentir à nouveau les chocs sur les murs et autres voitures. Dans RF2 çà fonctionne comme çà et c'est nickel...
J'ai bien essayé de la rajouter à nouveau mais à chaque redémarrage du jeu elle est supprimée...
On est bien d'accord c'est le .rcs dans le fichier controlset userdata. J'ai tellement joué à RF1 Gamestockcar GTR2 ,etc que je reprends le terme "controler.ini" qui y était de base...
Et il n'y a aucune certitude de quoi que ce soit sur tel ou tel jeu, je donne juste mon opinion... Le fait est que seul RF2 me permet d'avoir des sensations dans le volant où je perçois tout avant que se ne soit trop tard survirage et sous-virage perte d'adhérence etc. Par contre je suis d'accord avec toi, le retour d'info est très, trop fort ? niveau bosses etc...
Peut être que RF2 surjoue certains effets. Je comprends ce que tu veux dire sur la progressivité de la perte d'adhérence... M'en vais approfondir çà...
T'arrives à avoir un retour violent du volant en cognant les autres caisses et les murs ? Pour ma part rien avec gros coup de volant sur la voiture à coté par exemple. Bon je reteste.
Edit : avec la Skyline groupe 5 sur Sonoma je me suis fait rentré dedans et je l'ai senti passé dans le volant... 
Précédemment avec la NSU sur BildenBerg, j'ai rattrapé des travers de porc... Jubilatoire... 
Je vais enfin profiter des anciennes sur ce jeu... J'ai bien fait de persévérer...
Pas de secousse ou très peu pour avec la Porsche cup ou 964, aucun ressenti sur les contacts, j'ai dû loupé un truc.
Oui il faut l'activer dans le menu du volant, tu as une case boîte H à cocher. Et dans game play je crois aussi il faut passer embrayage en manuel
Pour l'embrayage c'était déjà fait, il faut que je regarde la case boite H. On peut créer plusieurs profils de volant ???
Quel Volant (signature.....signature 
)
Quels sont tes réglages ffb dans ton soft et en jeu
Oui tu peux créer plusieurs profils volant....touche DUPLICATE
Désolé mais je repose ma question passée à la trappe une ou deux pages plus tot.
Je me demandais un truc en votant l'usine a gaz que sont les options avancées dans les profils de controle.
Tout ce qui est sensibilite generale de direction, vitesse de redressement direction ect..
Ca joue pas dans le rendu ffb?
Les sous-virage, on les sent aussi mais c'est vrai que c'est moins marqué....et ca va dépendre des voitures, de leur architecture, de leur poids, de leur mode de traction, etc, etc....
Le setup doit également jouer
J'ai déjà échangé avec Alex sur le ffb et les setup entre R3E et RF2....comment dire....y a du boulot côté RF2
Beaucoup ici sont plein de certitude sur ce qu'on doit ressentir....a tord ? Telle est la question
bon en même temps j'ai jamais vu quelqu'un critiquer son produit et se tirer une balle dans le pied...
c'est marrant la promotion de ce nouveau FFB on peut l'interpréter de plusieurs façons aussi.
si j'ai envie de faire du mauvais esprit, je vais me dire : bon avant R3E nous enfumait avec un FFB archi faux et plein d'effet fake, mais ca y'est maintenant on a enfin quelque chose de vrai et c'est les autres qui sont fake.
moi j'aime bien certain point sur le ressenti sur R3E, a part comme certain le souligne ce manque total d'info dans les phases de freinage et de transfert de charge sur le train avant.
Je trouve aussi que les quelques caisses que j'ai testé sous vire énormément, on a pas de direction
je regarde des videos sur youtube ou les mecs disent que le graphisme date de l'âge de pierre, moi bizarrement ca ne me choque pas (en VR)
L'interface est sympa, les sons toujours aussi agréables.
Manque pas grand chose pour que je m'amuse avec.
J'avais aussi compris comme Ipod .....
