RaceRoom - Le jeu

Il est génial!! tellement bien avec la M1 en glisse partout

il est cool ce circuit!

Avec les vieilles caisses, ça me semble certain!

Sûrement super avec des Formula.

Après, je sais pas (pas assez l'expérience de toutes les classes)

ca veut dire quoi remettre en trackday?

J ai vu que c est aussi ecrit trackday sur les changements de pneus?

Pourquoi on a pas le choix des gommes d ailleurs sur raceroom? Ca craint ca

BVV a écrit :

ca veut dire quoi remettre en trackday?

J ai vu que c est aussi ecrit trackday sur les changements de pneus?

Pourquoi on a pas le choix des gommes d ailleurs sur raceroom? Ca craint ca

Moi j'ai la réponse à ta dernière question : c'est parce qu'il fait toujours (et j'insiste sur toujours) beau !

Oui GT2 ont soft et hard

Je comprends le mécontentement concernant les combos payants et le peu d'originalité des compétitions. Je comprends la lassitude concernant les contenus, la rareté des vrais nouveautés etc. Les problèmes techniques, l'embrayage, qui mettent du temps à être corrigés etc.

Cependant, c'est un peu une déformation sociétale ou de civilisation, ce besoin d'être nourri, gavé, abreuvé de nouveautés excitantes. J'en fait partie mais c'est pas très reluisant comme humanité. En fait objectivement on a un jeu qui fonctionne, très riche, de qualité, avec même un grain artiste et passion que d'autres titres simu ont moins. J'allume mon PC et je peux rouler. Est-ce qu'on en attend pas trop? Un jeu si possible pas trop onéreux, sinon gratuit, qui propose de la qualité ET des nouveautés ET qui n'oublie pas ses early adoptées etc.

On est quand même pas mal non?

il est prevu quelles voitures pour accompagner la porsche en group 4?

C est un peu ridicule cette unique voiture

Il y a des voitures exceptionnelles à mettre dans cette catégorie pourtant

Franconen connait les voitures à venir mais ne peut pas le dire.

S'il y a un corse par ici, qu'il aille chez lui pour le faire boire un peu. Ça devrait le faire parler un fois qu'il sera sous la table

Bonjour à tous,

j'ai l'impression que c'est l'endroit pour se plaindre de RR

Cool, mais perso je n'ai vraiment pas grand chose à à dire sur ce jeu que je trouve excellent (comme beaucoup d'entre vous évidemment) !!!

J'adore la physique, j'adore les graphismes, J'ADORE les sons... bref, rien à reprocher à ce jeu.

Mais en cherchant un peu... je dirai que je trouve pas du tout réel la gestion de l'embrayage.

Exemple : Quand je suis en sous régime avec la 320 turbo et que je met plein gaz avec un coup d'embrayage, j'aurais tendance à dire que dans la vie réelle, la pression du turbo va monter et dès que je re-embrayerai, la voiture partira comme une balle (ou les pneu partiront en fumés) et là... ben rien....

et c'est idem pour toute les voitures...

Je trouve pas ça super réaliste

Ensuite, j'aimerais beaucoup d'autres voitures des 70-80-90 (Sierra/Escort Cosworth, Audi Quattro, Lancia Delta, Peugeot 405,...) certes elles sont principalement connu comme des voitures de rallye mais elles ont existé dans d'autre catégorie.

Aller une dernière car je crois encore au père noêl, plus de possibilité de réglages

En tout cas, BRAVO aux développeurs (testeur, Chef de projet, .....) car c'est pour moi LA meilleur alternative à la piste en IRL !!

Tiens coté embrayage et boite H , j'ai un souci, je ne sais pas si ça vous le fait aussi... après avoir cherché un moment je me suis aperçu que ce n'est qu'avec l'audi 90 quattro Gto.

Bon déjà , les vitesses qui refusent de passer selon le régime, ok, mais alors sur cette voiture c'est d'un sensible assez pénible, et en boite H c'est pas comme en palettes, il ne suffit pas de re-appuyer un coup rapide pour que ça marche. Sur d'autres voitures c'est bien sur bloquant aussi, mais avec celle la je me loupe une fois sur deux pour rétrograder en troisième ou seconde.

Toujours avec cette voiture , il arrive parfois et de manière assez aléatoire, qu'elle se mette a sursauter en accélérant en 4eme ou 5eme avec le moteur qui sature comme si on était en sur-regime, bien que ce ne soit pas le cas, le simple fait de relacher l'accélerateur et d'appuyer a nouveau a fond dessus et la voiture repart et continue a accélérer normalement. (il me semble bien avoir eu le cas un fois ou deux avec l'audi dtm lors de l'endurance , mais je l'ai re-essayée et pas vu ce probleme a nouveau).

Problème de la voiture ou réaction normale comme la vraie ?

BVV a écrit :

il est prevu quelles voitures pour accompagner la porsche en group 4?

C est un peu ridicule cette unique voiture

Elle ne restera pas seule.

La BMW M1 aura sa version Groupe 4 et d'autres modèles ayant couru avec la Porsche 934 les rejoindront (et pas forcément que des Groupe 4 d'ailleurs)

mame13fr a écrit :

Ensuite, j'aimerais beaucoup d'autres voitures des 70-80-90 (Sierra/Escort Cosworth, Audi Quattro, Lancia Delta, Peugeot 405,...) certes elles sont principalement connu comme des voitures de rallye mais elles ont existé dans d'autre catégorie.

Qui sait, peut-être qu'une des ces voitures fera partie des prochaines additions, mais il faudra être patient

L'Audi Quattro, il y a déjà la GTO, ensuite tout dépend de laquelle tu veux parler, la S1 on est dans le rallye pur donc pas impossible mais peu probable pour l'instant, l'A4 STW par contre c'est déjà plus dans nos cordes.

La Lancia Delta, pourquoi pas une version course de côte body-buildée, mais il n'y a pas de projet à ma connaissance, sans parler de la difficulté à obtenir une licence pour cette marque.

La Peugeot 405, là encore c'est la STW qui vient à l'esprit (plutôt que la version rallye) si elle devait apparaître dans R3E, et encore, la 406 plus couronnée semblerait plus indiquée pour une éventuelle classe "Super Touring"