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ah, bon on verra ça sur le championnat alors.
ah, bon on verra ça sur le championnat alors.
oui je viens de rouler offline avec les bmw multiclass du futur championnat et il y a 1 couleur par catégorie
c'est quoi cette option "TV camera Tracking lag" dans Gameplay je l'avais jamais vue avant.
Ça simule le bougé de la caméra pour que ça paraisse plus "humain" sur la vue TV lors des Replay.
Ça marche pas pour tous les circuits encore d'après ce que j'en ai vu, mais ça donne une touche plus réelle des Replay.
Sur Suzuka et le Lauritzring c'est implémenté par exemple...
en effet, j ai eu ma reponse, c est bien pour differencier les classes le carré rouge. Y avait dtm2016 et dtm2020, 2 classes.
Ça simule le bougé de la caméra pour que ça paraisse plus "humain" sur la vue TV lors des Replay.
Ça marche pas pour tous les circuits encore d'après ce que j'en ai vu, mais ça donne une touche plus réelle des Replay.
Sur Suzuka et le Lauritzring c'est implémenté par exemple...
Interessant ca pour le mode spectateur, merci !
bon je viens de me reprendre un peu de vrps pour mettre à jour mon jeu : Aragon et les dtm 2020 sont dans le disque dur. powa powa powa ces 2020 sont terrriiiibles à tenir sur le fil du rasoir et quel son !!!
Mais il me semble, par rapport à la version jouable dans le défi des dernières semaines, que la sonorité des pétarades a été un peu modifiée (celles au lever de pied surtout), elles me paraissent moins bien intégrées globalement.
Tu peux modifier les options audio pour les augmenter
je les ai baissées, je les trouve très appuyées,.plus que dans la première version jouable
Sur le défi, elles étaient en bêta
Même les physiques ont évolué
Moi les pétarades sont a 100 %, c'est trop immersif
J'ai baissé....mais à 95%
il est à noter que les dtm 2020 sont les premières voitures en tyres_v4.1 à être diffusées.
N'oubliez pas non plus qu'elles ont le launch control pour les départs....ça aide à maîtriser les 600cv sans abs ni tc
Pour ceux que ça intéresse voici les circuits qui ont la fameuse option "TV camera Tracking lag" activée pour les replays:
Suzuka
Lausitzring
Zolder
Dubai
Hokenheim
Monza
Spa
Sachsenring
Oschersleben
Nurburgring
Perso je trouve que ça rajoute une touche de réalisme pour les rediffusions même si l'effet aurait pu être accentué un chouïa
Edit: j'ai supprimé Zhejiang east de la liste
Cherchez l intrus dans ces circuits...
N'oubliez pas non plus qu'elles ont le launch control pour les départs....ça aide à maîtriser les 600cv sans abs ni tc
ah c'est ça que les départs que j'ai tenté ont tous été une galère..merci pour la précision
Cherchez l intrus dans ces circuits...
le 7ème ?
bon je viens de me reprendre un peu de vrps pour mettre à jour mon jeu : Aragon et les dtm 2020 sont dans le disque dur. powa powa powa ces 2020 sont terrriiiibles à tenir sur le fil du rasoir et quel son !!!
Mais il me semble, par rapport à la version jouable dans le défi des dernières semaines, que la sonorité des pétarades a été un peu modifiée (celles au lever de pied surtout), elles me paraissent moins bien intégrées globalement.
En effet, si tu lis le changelog du patch, tu verras que nous avons ajouté l'antilag, aussi bien au niveau des physics que du son.
Cela avait été réclamé par les pilotes du DTM car d'après eux, ce son est très présent dans le cockpit, et il manquait clairement dans le jeu.
Du coup, on a maintenant accès à un vrai antilag complétement indépendant des backfires, et pas que pour les DTM.
Alex Hodgkinson a déjà commencé à l'ajouter dans les WTCR, et je vais faire de même pour les sons, mais de manière moins appuyée et plus ciblée que pour les DTM (certaines TCR ne produisent quasiment pas de son d'antilag, tandis que d'autres sont plus expressives)
Il nous reste à faire des recherches pour connaître les voitures qui en sont équipées, mais je sais déjà que certaines WTCC l'avaient.
C'est vraiment chouette de pouvoir avoir de l'info depuis l'intérieur de la "machine", merci vassalfada !
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le 7ème ?
Oups erreur de ma part après vérification, le circuit de Zhejiang n'est pas dans la liste, j'ai modifié mon post plus haut