COM - Thrustmaster Direct Drive

Ouais j'ai jamais eu de jeu sur mes voitures T'as une Renault ?

Tout pareil, jamais eu aucun jeu sur aucune de mes voitures ainsi que les voitures essayées.

J'vais m'abstenir...
J'ai du jeu dans ma direction (J'roule en Clio RS )
(Bon a priori ce sont simplement mes coupelles d'amortisseurs, qui "commencent" à fatiguer à 200 000 km. On en reparlera quand on verra une Ferrari à 200 000 km )

getmlh a écrit :

C’est dommage d’avoir un DD et de ne disposer que de 3 réglages, justement un direct drive te permet de faire un paquet de réglages et de te faire ressentir ce que tu veux ou ne veux pas, c’est ça la grande force du DD .

Je ne suis pas certain que thrusmaster est eu la meilleure idée, de ne pas faire un logiciel réglable comme tout le monde , à mon avis ça mine un peut l’expérience du direct drive .

Mais bien évidemment c’est pas nous qui payons .

Perso j'appelle pas ça une force... Au contraire, j'ai l'impression de voir l'usine à gaz du FFB de R3E (à l'époque ou je l'ai testé, ça a surement changé depuis) qui te permet d'obtenir tout sauf un rendu réaliste.

D'où l'utilisateur lambda peut se permettre de revenir sur des réglages alors qu'il n'a jamais eu dans ses mains les voitures qu'il conduit sur simu, qu'il n'a probablement même jamais roulé sur piste, et qu'il va te demander que ça "vive", que ça lui arrache les bras sur les vibreurs etc...

Bref, j'ai vu pas mal de sujet sur les réglages FFB, ou tu te rends compte que chacun veux le réglage à sa sauce... C'est tout sauf réaliste.
Alors si en plus tu dois aussi t'amuser à rerégler le FFB sur ton volant... Ca devient n'importe quoi

T'as vu je suis pas si mauvaise langue que ça finalement

JCDUSS a écrit :

Bonne année les loulous.

J'attends de récupérer des brouzoufs pour me prendre le mien.

Je ne savais pas que fanatec fabriquaient des voitures

Blague à part la seul voiture avec laquelle on a eu du jeu dans la direction, c'est la super 5 de ma femme , ont sort du garage elle va pour tourner à toute petite vitesse, et là elle me dit " euh j'ai un probléme là, la voiture tourne plus " mdr que j'étais , elle pouvait tourner le volant d'un peut plus du 1/4 de tour avant que la voiture ne tourne , resultat crémaillère à changée...

La Super 5 c'est bien une R.... ?

j'ai aucun jeu sur ma Megane 3RS non plus....si y'a un jeux, n'importe quel marque va chez le garagiste, meme mon traffic vieux de 20ans à pas de jeu^^

Salut ! J’ai reçu mon t818 et j’en suis plus que satisfait j’avais un tgt avant et là c’est un autre monde , j’avais une question aux possesseurs du t818 est ce que vous du mal à garder la voiture en ligne j’ai l’impression qu’elle a tendance à s’échapper un peu. Petit flou dans la direction. Avez vous des réglages à me suggérer ?

salut, ça vient peut être des oscillations droite gauche qu'on peut atténuer avec l amortissement en général

essaye de jouer avec le curseur d amortissement du jeu ou du logiciel volant.....?

La puissance de ce T818 est telle, que ça fait même tourner légèrement le volant en ligne droite !! ........

Mais non, c'est le "jeu" dans la direction ma pauvre Lucette

Dans le panneau de conf du volant j’ai mis 100% ffb et 0 en amortissement est ce bon ?

Oui essayé comme ça

cris66 a écrit :

Salut ! J’ai reçu mon t818. Avez vous des réglages à me suggérer ?

Ici : Divers réglages base T818 DD

T818: New firmware V5.20 disponible.

Official Release notes:

- Fixed a force feedback issue found in previous version V5.18 (the DAMPER slider available in the options of games such as ASSETTO CORSA COMPETIZIONE, F1, and other games, was not functional and generated exaggerated and/or unwanted wobbles on the wheel / SPRING effects were not functional). It’s now solved. After installing the new firmware it may be necessary to adjust the DAMPER slider in the options of these games.

- Fixed the bootloader issue in previous version V5.14. It is now possible to update the firmware.

Donc pour ceux qui jouaient avant en V5.18 il y avait un soucis car les slider DAMPER d'amortissement ne fonctionnaient pas dans les jeux. Et aussi certains effets (les SPRING) n'étaient pas joués. Avec V5.20 tout fonctionne désormais (et donc ça permet de limiter certaines oscillations en ligne droite à pleine vitesses).

Et pour rappel dans iRacing, avec les volants DD il est préférable de ne pas utiliser les sliders SMOOTHING / DAMPING & MIN FORCE (et de bien cocher aussi LINEAR MODE & REDUCE FORCE WHEN PARKED). Et dans ce jeu, pour limiter les oscillations excessives, on monte juste le DAMPER dans le CPL du volant :

Premier bug pour moi aujourd'hui

-Retour de force mou, comme si il était très faible.

Au debut j'ai cru que c'était la gt4 sur iracing qui donnait très peu dinfo..

Mais quand je suis repasser sur la gr86 que je connais j'ai vu le problème et j'ai redémarrer mon volant. Le ffb est revenu a la normal de suite...

Je vais faire l'update du coup...

Oui l'update en V5.20 est vraiment recommandé pour profiter de toutes les fonctionnalités de ce DD.

Salut moi même problème mercredi je règle à 50 % le ffb dans assetto corsa et hier matin mon volant n’avait plus de force j’ai dû remonter à 100 , je crois avoir eu le même problème que toi merci pour l’info je vais essayer

Le firmware v.5 .20 c’était le seul qui était proposé ?