XtaZiiy C'était surtout de l'humour par rapport au dernier GP !
Le Topic du LMH / LMDh / GTP
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Je vous ai compris mixer49
Pour le profil on verra, quel est le dernier Proto Ferrari ? La superbe 333 SP non ?
Ce design était clairement différent, même la version rallongée mais là ça ressemble beaucoup à autre chose. Cependant c’est Ferrari, j’aurai une attention particulière à suivre le sujet et regarder les images.
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Oui, rien en proto depuis la 333SP qui n'a tout de même jamais été exploitée par la Scuderia Ferrari mais uniquement des équipes clientes comme Risi Competizione qui roule toujours avec Ferrari en GT aujourd'hui.
A priori le dernier proto Ferrari exploité par la Scuderia au Mans c'est la 312 PB en... 1973. Pile 50 ans.
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Triste quand même…
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Les LMH, ça reste pas terrible avec leur cockpit large....
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Les protos 512 opposées au 917 étaient pas mal aussi !
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J'aime pas le truc vertical dont j'ai perdu le nom derrière le cockpit (obligatoire, mais j'aime pas son design sur la Ferrari) par contre j'aime bien les petites ouïes dans l'aileron arrière et qui rappellent un peu la F40 ou la 288 GTO ou même 250 GTO bien sûr.
Par contre je sens qu'elle va avoir des phares dégueulasses (clairement le truc que je trouve assez vilain sur la plupart des protos actuels). -
Les LMH, ça reste pas terrible avec leur cockpit large....
Ca reste toujours plus sympa à regarder que les 1ères Daytona Prototype et leur pare-brise de camion.
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Nouvelle LMH en compétition dès 2023 ? Avec un moteur allemand ?
https://www.dailysportscar.com/2022/07/07/iso…r-in-build.html
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Ca reste toujours plus sympa à regarder que les 1ères Daytona Prototype et leur pare-brise de camion.
Hi hi on les avait heureusement presque oubliées ces merdes. Merci de nous les rappeler !
Nouvelle LMH en compétition dès 2023 ? Avec un moteur allemand ?
https://www.dailysportscar.com/2022/07/07/iso…r-in-build.html
Les partenaires techniques évoqués sont costauds. Reste à savoir si l'initiative est vraiment sérieuse et quelle sera la place réservée aux constructeurs "boutique" en LMH quand la catégorie sera pleine de gens comme Ferrari, Porsche, Peugeot, Toyota et autres Cadillac. Quand on voit le traitement de la ByKolles/Vanwall (qui existe et roule), il y a de quoi être inquiets.
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Ben voilà, elle roule Je suis pas fan du bruit par contre.
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C'est sûr que ça ne fait pas très Ferrari comme bruit mais ce n'est pas encore au niveau des F1 (et heureusement).
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C'est le lot de l'hybridation... C'est pas du pure V12 Atmo c'est sûr
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C'est vrai qu'on est loi de ça
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Et hop, encore une voiture qui prend la piste : la Cadillac LMDH "usine" de Chip Ganassi avec Earl Bamber au volant.
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je la trouvais plus belle sur la presentation 3d
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C'est vrai qu'on est loi de ça
Quelle voiture ... ça c'était du moteur
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Oui, ok ! J'adorais aussi ces sons.
Mais l'époque à changé, le climat est sérieusement abîmé, et si on arrête les moteurs thermiques, ce n'est pas par coquetterie ! Ça pollue.... Et tue dans toutes nos villes.
Le GIEC (ce n'est pas non plus une bande d'ecolos gauchistes) préviennent qu'ont n'a passé le 6 ème degré de destructions sans aucun espoir de retour en arrière, et bientôt le 7 ème.....
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Des nouvelles de la Vanwall ByKolles.
Apparemment, elle va rouler en Allemagne ce mois-ci avec Tom Dillmann au volant !
Je croise les doigts pour la voir en WEC la saison prochaine.
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