Le Mans Ultimate - Early Access

Pour moi si je ne surveille pas avant de lancer, c'est systématique

et bien à Monza, après moults essais, pas moyen de faire une course d'une demie heure.... toujours 1H30 des fois 3H.. c'est assez pénible

je sais pas si ca joue mais avant program sur image de la course je me met sur temps mini soit 18 mn ensuite je regle sur la course a 30 mn et ca fonctionne bien

sauf pas compris sur course 30 mn au départ le chrono part a 32 mn

je vais essayer ça

32 mn avec le tour lancé peut être ???

Salut les gars,
quelqu'un peut me confirmer svp que les variantes des cartographies que l'on sélectionne par exemple la qualification la voiture consomme + mais à une meilleure accélération ??
et la course fait l'inverse ??
j'ai du mal comprendre !

Je ne sais pas s ils sont réellement actif

Sur RF2 c est comme ça (LMU doit être pareil)

Normalement c est assez facile a comprendre.

Qualifs : Pleine puissance, se manifeste surtout en ligne droite. Conso la plus élevée

Course : Mode moyen utilisé en course quand tu veux attaquer

Course maigre (que c est moche cette traduction)

Un mode course un peu dégradé, sert un peu quand tu es limite limite niveau conso, monte moins dans les tours

Safety car. Mode dégradé conso faible. Mais moins de puissance et potentiellement plus linéaire au moment de la reacceleration

On jongle beaucoup en Endurance entre les différents modes

Il peut y avoir 5 dixièmes dans la ligne droite a Monza entre qualifs et SC

Pour la course qu on a Sebring ce weekend en VEC je change 10 fois la Map moteur par tour

coco-9-9 a écrit :

Je ne sais pas s ils sont réellement actif

Sur RF2 c est comme ça (LMU doit être pareil)

Normalement c est assez facile a comprendre.

Qualifs : Pleine puissance, se manifeste surtout en ligne droite. Conso la plus élevée

Course : Mode moyen utilisé en course quand tu veux attaquer

Course maigre (que c est moche cette traduction)

Un mode course un peu dégradé, sert un peu quand tu es limite limite niveau conso, monte moins dans les tours

Safety car. Mode dégradé conso faible. Mais moins de puissance et potentiellement plus linéaire au moment de la reacceleration

On jongle beaucoup en Endurance entre les différents modes

Il peut y avoir 5 dixièmes dans la ligne droite a Monza entre qualifs et SC

Pour la course qu on a Sebring ce weekend en WEC je change 10 fois la Map moteur par tour

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ok ok merci beaucoup, je comprends mieux !

Ah oui dix changements de map moteur par tour, perso j'en fais zéro par course

J en faisais pas beaucoup mais y a moyen de gagner un ou 2 tours d essence ce qui peut faire une différence

philou a écrit :

32 mn avec le tour lancé peut être ???

non chrono part a 32 après le tour lancé bon ca a l'air bien en programmant 29 minutes au départ chrono part a 30

vmax330 a écrit :

Ah oui dix changements de map moteur par tour, perso j'en fais zéro par course

En plus, les mecs sont déjà hyper rapides, il faut en plus qu'ils trichent

Sur les endu d'rF2, je n'ai jamais roulé avec autre chose que race lean

Le gros patch est repoussé.

Citation

Le patch 1 retardé .

Je sais que beaucoup d'entre vous attendent avec impatience le patch 1 pour résoudre certains des problèmes que nous n'avons pas encore pu résoudre dans un correctif et je peux vous dire que même si nous ne pouvons certainement pas tout faire en un seul patch, le changelog de ce premier patch majeur à venir est très long !

Malheureusement, nous avons trouvé un gros bug à la dernière minute qui nous empêche de le publier comme prévu cette semaine.

Nous travaillons d'arrache-pied pour diagnostiquer, tester, puis retester une fois le bug corrigé et nous nous efforcerons de vous le proposer dès que possible.

Pour l'instant, nous espérons que vous pourrez profiter du jeu tel qu'il est aujourd'hui pendant le week-end et nous sommes impatients de vous donner plus de nouvelles bientôt.

Thanks for all your support

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Saviez vous que quand vous passez au stand et que vous avez choisi 90 litres dans votre hud et que vous rentrez avec 10l, et bien vous ne ressortez pas avec 100l mais avec 90 l. La quantité choisie n'est pas celle que vous rajoutez mais celle avec laquelle vous repartirez.

Sinon qui pour nous expliquer pourquoi sur la Toyota par exemple il y a deux balances de frein dans le menu ?🧐

Merci

Parce qu'il y a deux systèmes de freinage sur les hybrides : les freins à disque classiques, et les générateurs électriques. Et la Toyota est une hybride sur les 4 roues, donc avec possibilité de répartir la régénération par freinage entre les deux axes de roues.

Quelle hypercar hybride est la plus rapide au Mans ??

Salut,

Je n'ai pas tout suivi, mais il me semble qu'un gros patch devait arriver cette semaine.

Il est repoussé à la semaine prochaine, c'est ça ?

Kartu14 AMG a écrit :

Salut,

Je n'ai pas tout suivi, mais il me semble qu'un gros patch devait arriver cette semaine.

Il est repoussé à la semaine prochaine, c'est ça ?

oui, mais il n'y a pas de date annoncée encore.