il y a un écrou derrière, donc il te faut aussi une clef de 10.
COM - Fanatec ClubSport Pedals V3
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merci.
jai réussi.
sympa le V3 par contre les 2 vibreurs apparent qui tiennent mal tenu par un fils ultra fin .... pas étonnant que certains le cassent, je me demande si je ne vais pas les retirer , c'est dommage sur un pédalier bien fini dans l'ensemble
"Tenus par des fils ultra fins", t'as bu? Les fils c'est pour alimenter les moteurs de vibrations pas pour les tenir.
Par contre il faut bien serrer la vis qui relie le moteur au reste de la pédale, sinon ça annihile totalement la vibration qui se perd dans le jeu résultant d'un mauvais serrage.
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Oui le fil qui alimente est fin et non protégé ... plusieurs l'ont sectionné... a part c est du solide
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Désolé pour le post précédant inutile, je n'avais pas vu que la réponse avait été fournie.
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Ben en même temps vu à quoi sert le fil, est-ce qu'une section 2,5mm² renforcé et blindé était nécessaire? Je suis pas sûr.
En 8 ans j'ai jamais sectionné un câble de vibreur sur ces pédaliers donc j'ai tendance à penser qu'avec un minimum de précautions c'est faisable.
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Sinon le miens couine aussi aussi au niveau de l'accélérateur et il n'a que quelques mois. J'ai essayé de graisser sans démonter mais en vain, ca couine encore. Faudra démonter du coups.
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Faudra démonter du coups.
Sur le mien, ce n'était pas l'axe du pédalier qui couinait mais l'axe du ressort sur la pédale. Du coup, aucun démontage nécessaire
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je crois que oui mais c'est pas si évident
vu que le prix du V3 avec kit freins + 2 dumper = 550€ + 20 € de fdp ....
si tu veux bien régler l espacement entre les pédales, à 100 € de plus tu as les he sprint
Les dampers ne servent à rien.
Le CSP V3 est à 359e, le brake pedal kit 30e. Ca fait 410e livrés avec 20e de livraison.
Le sprint, qui est certainement un excellent produit, est lui facturé 699 sur le site HE, auquel il faut rajouter la base plate de 89e et les frais de livraisons de 20e.
Ca fait 810e.
Surement un excellent produit je n'en doute pas, mais rien à voir niveau tarif. -
pour l'accélérateur je sais pas mais pour le frein le damper sert à rien en effet. Le brake kit est largement suffisant.
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Bonjour,
vous utilisez quoi comme réglages avec ce pédalier sur Assetto Corsa (directement dans le jeu) ?
Merci
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Bientot possesseurs d'un DD1 je me demandais si je devais brancher mon CSP v3 sur la base ou directement en usb??
Je demande cela car à l'époque de mon ensemble g27 j'avais acheter un cable usb pour le brancher directement sur le PC pour avoir une meilleure résolution du pédalier.
C'est peut-etre plus valable aujourd'hui
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C'est mieux sur le DD.
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Bonsoir à tous. Je viens d’acquérir le fameux v3. Avec mon pote Nico_RS on a mis le dumper sur l’accélérateur et on a installé également le brake perfo. J’ai mis un verre et un rouge dc soft car il est monté sur un playseat et malheureusement celui ci est un peu fragile. Par contre excellente sensation pour le frein et également l’accélérateur. Sa me change la vie par rapport au t3pa pro.
maintenant il y a plus qu’à rouler pour améliorer mes chronos.
j’ai fais des essais sur dirt est franchement c’est le jour et la nuit. Très bon ressenti. 👍👍 -
Yes il faut brancher le pédalier sur la base. Ça permettra de régler ta pedale de frein Ingame. C’est un super moyen pour éviter les blocages de roue quand on tape trop sur la pedale
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Est ce que vous ressentez bien la vibration dans la pédale de frein quand le vibreur se déclenche ou est ce que c'est vraiment léger ?
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je joue en chaussettes et je le ressent oui.
C'est pas hyper fort, mais c'est largement suffisant je trouve.
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je joue en chaussettes et je le ressent oui.
C'est pas hyper fort, mais c'est largement suffisant je trouve.
Pareil : en chaussettes aussi, et c'est léger.
Je pense qu'avec des chaussures, on doit pas sentir grand chose.
J'avais lu un post (me souviens plus de qui) où cette personne avait remplacer les petits moteurs par des plus puissants pour avoir plus de ressenti et en était très satisfait
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moi je joue avec des baskets et je ressent bien les vibrations sur la pédale et qui sont aussi retransmisse sur le DD1
j'ai mis l'ABS "brake pedal vibration" sur 75 juste bien pour moi
Edit:
le réglage plus avec le SHO "vibration strength a 100%
et la pédale d’accélérateur vibre bien aussi chez moi quand la voiture commence a glisser ou alors quand le TC se met en route -
Ok donc je dois bien avoir un souci sur le mien car autant le vibreur sur l'accélérateur je le sens très bien autant sur le frein même en chaussette je sens quasi rien.
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serwol une question dans quel sens est tourné ton moteur de vibration. Si elle est vers le haut met dans le vers le bas
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