C'est quoi l'interface utilisateur dont tu parles ?
rF2 - Mod Endurance Series - Release Update Build 4.10
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et bien sur une version antérieure le mod était "livré" avec une interface utilisateur à l'emblème du mod
que tu vas retrouver dans les options du jeu a l'onglet "interface utilisateur" (si toutefois tu l'a)
comme disait toto2b "il doit rester un bout de l'ancienne version du mod"
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Merci, je vois de quoi tu parles maintenant.
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vous aussi vous avez des vibrations monstrueuses au moindre petit blocage
Pas constaté ce phénomène de mon côté
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Ok merci pour ton retour.
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j'ai moi aussi une Porsche je crois qui a l'essuie glace du mauvais côté, je pensais que c'était un bug, mais pensez vous que c'est lié à mon installation du mod ?
pour info j'avais une version antérieure mais desinstallée avec rfactor, puis j'ai réinstallé le jeu, et le mod actuel : j'ai bon ?
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salut
il faut te désabonner du mod sur steam et controler dans ton dossier rfactor 2 si plus rien n'apparait (dossier installed)
ensuite tu te réabonne
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merci
ok je retente alors
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je l'ai fait et ça marche mais la C6r et la F430 ont disparues de mes fichiers
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la c6 je crois que c'est normal car tu as la c7r et la f458
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Oui la C6 et F430 ont été remplacé par la C7 et F458
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ah d accord mais j avais les quatre avant de tout refaire peut être pour ça les bugs .
Merci
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J'aurais beaucoup aimé conserver la 430......
Avec la mise a jour des physics bien sur.
Vraiment dommage.
En particulier le son de la F430.
Qu'en pensez vous les gars d'Enduracers/GD ?
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Ils ont dit que ça leur demandait trop de travail.
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Ils ont dit que ça leur demandait trop de travail.
Effectivement c'est sans doute beaucoup de travail.
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Je confirme. Si ça avait été simple, on aurait transbordé toutes les autos de rF1 vers rF2 en plus d'en rajouter de nouvelles
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Sur la C7R l'avant droit bloque/chauffe plus vite au freinage (setup par défaut). Je n'ai testé que sur Sebring, mais j'ai le même phénomène à tous les virages.
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Par contre 100 000 euros la simu faut que j économise la pour me la payer
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Sur la C7R l'avant droit bloque/chauffe plus vite au freinage (setup par défaut). Je n'ai testé que sur Sebring, mais j'ai le même phénomène à tous les virages.
J'ai vérifié, les cotés droit & gauche sont identiques dans les physiques. Donc c'est du à la façon de freiner (délestage roue intérieure ?) et répartition de frein.
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