Si c'est vrai, je serais curieux de voir l'attitude de Prost. https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/a…021,148437.html
F1 - Le paddock de la F1
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Alonso chez Renault serait une cata pour le team. L'Alonso des grandes années a disparu. Non pas qu'il soit moins rapide mais plutôt parce qu'il est devenu un politicien plutôt qu'un pilote. Son but premier sera de détruire son coéquipier par tous les moyens et c'est Renault qui en subira les conséquences.
Les mots qu'ils avaient envers Honda étaient irrespectueux, mais il se sent au-dessus de ces grands constructeurs. Il aura les mêmes mots envers Renault parce que son V6 est peut-être moins performant que le japonais actuellement.
C'est un pilote du passé et y a plein de jeunes plus frais et rapides que lui.
Dommage que Russell soit un pilote mercedes....a moi que Toto le place pour deux chez les jaunes et noirs?!
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Les rumeurs parle d'un accord entre Renault et Alonso pour 2021. Avec diminution importante de salaires pour l'espagnol.
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J'ai lu quelque part que si le chinois et un autre obtenaient la license nécessaire, le chinois zhoo était pressenti pour le baquet Renault
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C'est un trop beau coup marketing pour Renault que de ne pas prendre Alonso, même si ça fout la pagaille dans l'équipe, ça fera parler, il faut par contre qu'il y ait des résultats derrière car faire parler de son équipe et ne pas arriver à jouer le Top 10 ça sera plutôt un buzz négatif
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Alonso chez Renault ... cela a du sens sur le plan sportif. Il reste plus qu à ramener un Flavio et quelques ingénieurs de renom
Curieux de voir comment Ocon va s en sortir
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Ce serait une énorme erreur selon moi...
Et que va faire Alonso la dedans?
C est fini il n y pense plus a la triple couronne, il s est rendu compte qu'encore etait quasiment mission impossible ?
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- Official Post
Alonso chez Renault ... cela a du sens sur le plan sportif. Il reste plus qu à ramener un Flavio et quelques ingénieurs de renom
Curieux de voir comment Ocon va s en sortir
On ramène aussi Nelson Piquet Jr ?
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Piloter une F1, même quand tu l'as déjà fait pendant des années, ça doit être tellement difficile de le refuser...
On peut dire ce qu'on veut mais il y a rien au dessus de la F1 en prestige, et parait-il en pilotage. On t'offre une place dans une team d'usine, tu dois ruminer un moment avant de refuser quand même.
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Alonso chez Renault ?
En tant que fan du pilote c'est super mais ..
- Pourquoi il reviendrait dans une écurie non compétitive ? Il a suffisamment subis de déconvenus, il est pas partis en retraite pour revenir sur une écurie de milieu de plateau
- C'est un salaire bien supérieur à celui de Ricciardo pour Renault..
Pas convaincu du retour..
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pareil, je pense qu'il n'est pas finis , dans une écurie performante pourquoi pas , mais c'est là le hic , si c'est pour critiquer la voiture tous les 5 minutes comme il l'a fait avec la mc laren , je n'en vois pas l'intérêt
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Il y a aussi que Renault est à la croisée des chemins.
Les nouvelles instances dirigeantes du constructeur français vont devoir statuer sur les dépenses de l'écurie pour les résultats que l'on connaît.
En théorie, depuis leur dernier retour, en 2020, les podiums et les victoires devraient être réguliers.
J'ai un doute sur la motivation d'Alonso par rapport à la performance affichée par le losange en F1.
Si c'est pour voir Alonso, comme le souligne Philippe Malbron, critiquer la monoplace, ça ne va pas fonctionner.
Quoiqu'il en soit, si l'accord entre Renault et Alonso se fait, pour l'un comme pour l'autre, en 2021, c'est quitte ou double.
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L'une des plus sympathique course de 2012 avec le dernier podium d'un grand pilote (Schumacher)
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Dans le futur, je montrerai cette course à mon petit fils :
retour dans le futur a écrit :
A cette époque, fiston, les F1 utilisait un V8 au son D'ailleurs Renault avait un moteur. Mais par la suite avec le nouveau règlement imposant un V6, Renault -comme tout bon constructeur généraliste- décida de réutiliser des pièces de sa gamme. Elle installa dans sas monoplace le PRV (de la safrane) en divisant par 2 sa cylindrée pour respecter le reglement. La réduction des coûts engendré par ce choix fut un coup de maitre. La performance fut d'un tout autre niveauLes voitures avaient l'allure d'un semi remorque car les ravitaillement étaient interdit. Sans oublier qu'a cette période le nez des voitures étaient tellement haut que les pilotes pouvaient apercevoir le bout du museau depuis le cockpit. Certains s'en servaient comme pelle pour retourner leur adversaire.
Pirreli proposait deux types de gomme lors de la course. Mais pour une question de cout, le manufacturier apportait qu'une seule gomme avec le flan peint d'une couleur différente. Il n'était pas rare de voir un soft durer plus longtemps qu'un hard. drôle d'époque
Hamilton pilotait déjà mais le commun des mortels ne pouvait le regarder en piste sans un masque de protection à cristaux liquide tellement sa voiture brillait au soleil.
Il faisait partie des quelques pilotes extra communautaire autorisé à participer à la Formula one deutch competition. Cette compétition regroupait les meilleurs pilotes Allemand (Vettel, Schumacher, Rosberg, Glock, Hulkenberg...) confronté à quelques étrangers. La course avait lieux le dimanche sur différent parkings , Carrefour Valence, Eleclerc Singapour, intermarché d'Abou Dabi, Auchan Castelet (ah non, celui là arriva plus tard).
Un grand champion, "Schumacher", avait pris sa retraite en 2006. Mais il était toujours présent sur le circuit et pilotait la safety car comme tu pourras le voir à 38:05 et 40:40
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ça date du 14 mai , donc la plupart des infos sont passées, mais ça fait toujours plaisir de revoir Fébreau et Montagny.
Par contre, à la fin , ils parlent de possibilités de deux grands prix sur le même circuit, à une semaine d'intervalle??? Même si ça reste du conditionnel.
De plus, je savais pas qu'ils diffusaient sur Canal les courses E-Sport???
Et merci à predator06 pour le lien
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fait déjà quelques semaines qu'ils parle de faire 2 GP à la suite sur le même circuit.
Surtout évoqué pour l'Autriche en ouverture de saison.
Silverstone également, mais peut-être l'Allemagne à la place de Silverstone 2.
Et Bahreïn en double en fin de saison.
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Des rumeurs sur le fait que Mr Vettel pourrait rejoindre Mercedes
Oui désolé je ne l'aime pas
Hamilton et Bottas sont en en fin de contrat cette année, si on est presque sur qu'Hamilton ressigne, pourquoi pas Vettel à la place de Vateri
En revanche est que Vettel jouerait bien le rôle de deuxième pilote
Vaut mieux être deuxième pilote qu'à la maison c'est sur, mais est ce qu'un pilote du calibre de Vettel accepterait ceci
A suivre....
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J'émet aussi un doute quant à Vettel qui accepterait de jouer le second couteau
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Vettel et Hamilton dans la même voiture, ça serait bien pour le show.
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Hamilton va le manger tout cru
Niveau mental, il semble un pool moins fébrile que le Vettel...
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La rumeur vient d'un journaliste Allemand ( Ralf Bach) qui est très proche de Vettel, d'après lui c'est Mercedes ou rien pour 2021.
Sinon ce serait une année à la maison pour revenir en 2022 nous verrons bien
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