ACC - Discussions Générales / Vos avis

Je te conseille plutôt de oser la question sur le forum adéquat. On va se faire tanner si on en parle ici.

C est pour deconner

D.Laurent a écrit :

Avertissement : le message suivant contient des comparaisons purement subjectives et s'adresse à un public averti.

Je le trouve très bien ce jeu, voici mes early impressions après l'avoir essayé hier soir.

Quasiment aucun réglage à faire, volant et pédalier étaient détectés et assignés, j'ai juste supprimé les aides dans les options, mis le FFB à 70% et réglé le FOV.

Graphismes :

Je ne suis pas très exigeant de ce côté, R3E me va très bien donc là c'est nickel, propre et immersif.

Peut-être un peu trop de reflets sur les flaques d'eau.

J'ai une 1060 6 Go sur simple écran, et ai passé la qualité de Epic à High pour ne jamais descendre sous les 60 FPS (en solo). Je pourrais remettre quelques paramètres en Epic, ça devrait passer.

Comme dans AC , et contrairement à R3E, le VSync ne semble pas ajouter de lag, et c'est un gros plus.

Son :

C'est propre, immersif, quasiment rien à redire à part une petite impression que le moteur manque de présence, comme s'il était "un peu loin". Par rapport aux sons d'AC que je trouve globalement médiocres c'est une révolution.

FFB (TS-PC Racer) :

Je l'ai réglé à 70 %.

Je joue essentiellement à R3E et un peu à AC. ACC est proche du feeling de AC mais je n'ai pas assez joué à AC pour comparer dans le détail.

Par rapport à R3E, j'ai trouvé que le FFB manquait de détails et de petits à-coups violents, j'ai eu beaucoup de mal au départ à rattraper les pertes de contrôle car je n'ai pas autant d'info sur la reprise de grip que dans R3E.

Puis avec les tours je m'y suis habitué, je dirais que c'est ni mieux ni moins bien que R3E, juste une approche différente. J'ai finalement eu de très bonnes sensations de pilotage.

Physique :

Là aussi je dirais que c'est assez proche de AC (plus que de R3E), peut-être avec plus de nuances. En tous cas ça paraît plus détaillé que dans R3E.

Ce qui m'a le plus marqué c'est à quel point une GT3 est difficile à conduire ! Parce que ce que je fais dans R3E, je ne peux pas le faire ici, c'est trop bourrin et ça se finit mal. Comme avec les DTM 2016 de R3E, on peut subir de violentes pertes d'adhérence en passant trop fort sur un vibreur et il faut être très rapide pour les rattraper.

Il faut d'avantage soigner ses freinages pour éviter le sous-virage, éviter les à-coups brusques pour profiter du grip au maximum, bien qu'on puisse aussi être un peu brusque pour initier une légère dérive et mieux tourner. C'est fin et j'aime bien.

Setup :

C'est simple je choisis un preset et change la quantité de carburant. Safe pour le sec, Wet pour le mouillé. Je suis là pour rouler plus que pour setuper donc dans un premier temps ça me va.

La météo :

La conduite sous l'orage... Le pied total ! Même en ligne droite on ne s'ennuie pas, on sent bien la limite de l'adhérence dans le volant, ce qui semble être de l'aqua-planning sur certains endroits piégeux, les freinages qu'il faut gérer au plus fin pour ne pas trop solliciter l'ABS (il me semble bien que ça raccourci les distances de freinage).

C'est exigeant et j'adore ça ! J'ai dû passer 70% de mon temps de jeu sous l'orage...

Par contre le jour où on fera une course multi-joueurs sous l'orage, faudra serrer les fesses.

Mon meilleur tour de la soirée sous l'orage avec le monitoring de RivaTuner (i5 4690K, GTX 1060 6 Go, 16 Go RAM, VSync 60 FPS) :

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Les succès à déverrouiller :

J'aime bien, ça ajoute un petit truc quand on débute sur le jeu qui nous pousse à faire les choses bien.

Mais j'aimerais bien pouvoir en réactiver un manuellement. Le "Drive on the limit" était intéressant car je le voyais passer au rouge à certains endroits, m'indiquant que je peux faire quelque chose de mieux, mais l'ayant débloqué il n'est plus là. J'ai une petite idée de ce qui n'allait pas sur ces points rouges mais je ne peux plus vérifier ce qu'il en pense.

Des petits défauts en vrac :

* Quelques petits soucis d'ergonomie dans les menus.

La touche Echap ne permet pas de revenir en arrière.

A un endroit on fait "valider" puis "annuler" pour revenir en arrière, valider>annuler c'est bizarre quand on veut conserver un paramètre. Dans le setup aussi on doit revenir deux fois en arrière plutôt que d'avoir un bouton valider. C'est pas grand chose mais ça m'a gêné, je me demandais si mon setup était conservé.

Enfin globalement les menus sont très bien faits.

* En mode Single Player > Hot lap, il affiche "Global Leaderboard", je vois pas à quoi ça sert et il n'affiche aucun classement, il devrait au moins afficher mon chrono.

* On ne peut pas modifier le FFB en jeu (à voir s'il y a pas un raccourci clavier).

* En mode Hot lap j'aimerais une fonction "restart" rapide, peut-être que ça existe dans les raccourcis clavier j'ai pas regardé.

* Après avoir laissé le jeu en pause quelques minutes le volant ne marchait plus, j'ai quitté le circuit, relancé une session et ça marchait à nouveau.

* Par défaut les vibreurs du CSP V3 ne fonctionnent pas, j'ai pas essayé avec Fanaled. Ca doit être pratique pour la conduite sous la pluie.

* Le son du TC n'est pas assez fort.

J'ai pas encore testé l'IA ni la conduite de nuit.

Globalement, très bon ressenti. Moi qui n'aime pas trop les GT3, avec ACC j'y trouve suffisamment de plaisir, d'immersion et de challenge pour avoir envie d'y revenir.

Afficher plus

Je suis d'accord avec toi "D.Laurent" j'ai un TS PC aussi et j'ai le méme problème que toi! je manque de sensations dans le volant surtout le survirage qu'on ressent a peine du coup difficile de le controler. Ce qui me perturbe le plus c'est la différence de sensation entre le volant et ce que je vois a l'écran, on a beaucoup de mouvements de caisses et autre vibrations visuel mais ont les ressens pas dans le volant!!!

bon il est vrai que c'est qu'un EA on va pas trop chipoter pour le moment!

Bon, je viens de me faire 4 sessions course pro en storm !

Je précise :

Je n'ai jamais roulé sur le nurburgring, jamais roulé en pluie en simu, par contre ma voiture préféré sur AC est la lotus 49 !

IA 100% Agress 100% même avec les deux, "bugs", endroits ou elle ralentissent je termine devant !

Ce qui veut dire que le niveau IA n'est vraiment pas élevé car je suis un modeste pilote de simu !

Je me suis vraiment éclaté,le FFB n' est pas trop mal, manque 40% de force et pas mal d' informations sur les transferts de masses que l'on ne sent pas non plus sur le mouillé, là tu conduis du bout des doigts ton volant !

Par contre je m'attendais à une adhérence dynamique, c'est à dire que çà glisse toujours aux mêmes endroits, en réalité il ya la glisse liée à la surface", la pluie tombe de façon identique aux même endroits ! Donc pas de réelles surprise permanentes, une fois qu'on sait ou çà craint le travail est fait, après il ne reste qu'a peaufiner,si la pluie était variable sur tout le circuit on n'aurai jamais la même adhérence, on serait donc en permanence sur le fil, ce qui est est le cas dans la réalité...

Je ne vais pas faire le rabat-joie, c'était un super moment, merci à la team Kunos pour le boulot !

temjin a écrit :

Par contre je m'attendais à une adhérence dynamique, c'est à dire que çà glisse toujours aux mêmes endroits, en réalité il ya la glisse liée à la surface", la pluie

Je l'ai lu quelque part (mais ça n’apparaît pas dans la road-map), mais il me semble que le grip dynamique et la pluie ne sera complète que lors des prochaines builds.

Tout comme la météo dynamique

Antonius a écrit :

Je l'ai lu quelque part (mais ça n’apparaît pas dans la road-map), mais il me semble que le grip dynamique et la pluie ne sera complète que lors des prochaines builds.

Tout comme la météo dynamique

YES le pied là, tu seras sous pression tout le temps !

Sinon c'est bien ce que j’imaginais, en storm c'est comme une lotus 49 sur le sec ! avec un chouilla de glisse en plus !

Pour le réglage du FOV, vous pouvez utiliser ce site, il est juste.

http://www.projectimmersion.com/fov/

AC et ACC parlent en FOV vertical alors que d'autres sont en FOV horizontal.

Peu importe, vous sélectionnez AC dans le jeu, un ou trois écrans, la diagonale d'un écran et votre distance entre vos yeux et l'écran central (mesurer avec un mètre car ça bouge pas mal le FOV).

Pour le T500, j'ai baissé le gain à 50, et mis un minimum force à 12 (avec tout mis à 100% sauf le gain à 60% dans le profiler Thrustmaster), mais les chiffres tels quels sont moins importants que la manière dont on les obtient. On commence par régler le gain (ça multiplie juste le signal par la valeur que vous mettez, en %) de manière approximative pour avoir un truc plaisant au niveau de la résistance des roues (c'est de toute façon le seul truc qu'on ressent quand on ne met pas de minimum force sur un T500). Ensuite, on démarre avec un minimum force (ça rajoute au signal une valeur fixe, dont le signe est le même que celui de la valeur du signal) assez élevé (genre 25 si vous ne sentez aucune info à zéro). Et vous diminuez tant que, en ligne droite, au ralenti, le volant oscille fortement quand vous enlevez les mains du volant. Quand le volant n'oscille plus, remettez la valeur juste au-dessus: c'est celle-là qui devrait être adaptée. Ensuite, vous ajustez le gain pour avoir une force globale qui vous plaise, et vous adaptez le minimum force en conséquence (normalement, ce sont des ajustements de 1 ou 2 points, pas plus, à moins de beaucoup changer la valeur de votre gain).

J'ai fini par obtenir un résultat assez sympa alors que, après mes premiers essais et un minimum force bien trop bas, j'avais presque envie d'attendre le mois prochain tant je manquais d'infos dans le volant: j'avais la sensation d'avoir juste un énorme effet d'amortissement sans aucun retour des roues.

J'en profite pour faire un petit retour sur cette première build.

Visuellement, c'est vraiment beau, rien à rajouter. Le jeu semble juste gourmand en ressources CPU (mon Ryzen 7 1700 semble peiner un peu à certains endroits, et ça finit par se sentir jusque dans le FFB). Par contre, niveau GPU, ça semble extrêmement léger: tout passe en high sans soucis avec une 1080, j'ai juste dû passer certaines options en Medium pour soulager le processeur, et plus aucun souci de fluidité. La gestion de l'afficheur derrière le volant est vraiment chouette (ça existe déjà dans Raceroom, mais c'est plus sympa de pouvoir changer les infos directement derrière le volant plutôt que sur un afficheur sur le côté). Les effets de pluie, sont vraiment jolis et on s'y croirait la nuit.

Niveau physique, le jeu semble très pointu, avec une grosse amélioration par rapport aux souvenirs que j'ai d'AC. C'est fin, c'est nuancé, on sent bien la différence de comportement (jusque dans le FFB) entre des pneus chauds et des pneus froids. Les pneus semblent juste exagérément glisser dans les graviers (notamment au niveau des S Schumacher où, dès qu'on attaque un peu trop, la voiture part quasiment sans prévenir et sans être récupérable). Le jeu réagit de manière cohérente aux changements de setups, c'est plutôt bon signe.

Côté FFB, j'ai eu une première impression vraiment mauvaise avec les réglages par défaut, avec aucune info, juste une sensation de frottement énorme. Vu les premiers retours assez élogieux sur le FFB que j'ai pu voir ici, j'ai affiné sérieusement les réglages, pour finalement avoir un truc qui me plaît bien. Ça me semble juste manquer de retour quand on passe sur les vibreurs, mais on commence à vraiment se rapprocher d'un rF2 sur le FFB, et ce n'est pas pour me déplaire. L'approche "dans les vraies voitures, ils ne règlent pas le FFB, le couple dans le volant, c'est juste une grandeur physique comme une autre. On peut la calculer, donc on vous l'envoie telle quelle, vous mettez un gain pour qu'il reste dans les bornes de ce que votre volant peut développer, et un minimum force pour compenser sa friction à l'arrêt, et vous jouez avec ça" me semble la plus crédible et la plus à même de produire un FFB authentique.

Côté son, je n'ai pas été choqué outre mesure en testant la beta après avoir beaucoup joué à Raceroom ces dernières semaines, ce qui est un bon point vu la qualité du boulot de Vassa dans ce domaine. Le son n'est pas encore aussi riche, mais on a vraiment de gros progrès depuis AC.

L'interface est en bonne voie. Il y a encore quelques soucis à régler, comme l'impossibilité d'attribuer certaines fonctions au clavier et d'autres au volant, ou l'impossibilité d'attribuer des setups par défaut à une voiture (du coup, on doit passer par le menu setup à chaque fois qu'on charge un combo, un peu gênant quand on doit faire des aller-retours entre la piste et le menu principal pour ajuster les réglages du FFB), mais rien de choquant pour un jeu en ea.

En bref, c'est très prometteur .

Mais Maxou dans sa vidéo il avait des trucs qu'on a pas dans les menus.

Il a une version autres que la notre ???

Sinon quand je lis les temps ici j'ai envie de me cacher dans un trou impossible de faire des séries de tour propre taq très souvent

Tu peux attaquer les bordures du Schumacher plus franchement que sur AC. C'est vrai que si tu es trop gourmand dans le droit, tu mets tout l'avant droit dans le sable et tu pars en tête à queue sans pouvoir rattraper. Mais ça me paraît cohérent : en 4ème à fond ou presque, 3 pneus sur la piste, un pneu avant dans le sable, tu es censé être puni. Il y avoir en plus un effet lié à l'assiette et aux amortisseurs vu que l'avant droit est surélevé.

Le vibreur à la sortie du dernier virage est bien vicieux aussi. Je suppose que c'est dû à sa forme.

Tu as l'aire de sacrement bien connaître les circuits a chaque fois toi

Tu est un vrai pilote ??? Où tu fais souvent du circuit ?

Il a de l'expérience le bougre et beaucoup de roulage

Oui du roulage en simu uniquement

toujours de bon conseil dans l'art de la course ce Sun Tzu

ElTonio a écrit :

toujours de bon conseil dans l'art de la course ce Sun Tzu

Cest clair pour sa je pensais qu'il y avait une expérience IRL derrière

Igor44 a écrit :

Mais Maxou dans sa vidéo il avait des trucs qu'on a pas dans les menus.

Il a une version autres que la notre ???

Sinon quand je lis les temps ici j'ai envie de me cacher dans un trou impossible de faire des séries de tour propre taq très souvent

Je ne sais pas dans l'absolu, mais dans son commentaire, il dit quelque part que "le jeu sort demain".

Outre le fait qu'il a pu tester dans une démo avant l'EA, il a peut-être obtenu une version différente, en effet...

Igor44 a écrit :

Cest clair pour sa je pensais qu'il y avait une expérience IRL derrière

Maintenant que tu le dis

Le seul a avoir battu Philip Ellis sur Raceroom

peut être qu'il nous dit pas tout le filou