World Rally Championship

Il est arrivé un peu tard alors Momo parce qu'ils ne vont pas faire marche arrière sur l'hybridation je pense

Oli a écrit :

C'est dit dans l'article Ch4rL1E

coco-9-9 Je comprends pas trop le manque de fair play si ca se fait ?

J ai toujours un peu de mal qu un décisionnaire de règlement vienne la première année chez un concurrent surtout après que les homologations des autres constructeurs soient déjà faites...

On suppose au vu des articles que Hyundai semble en retard dans leur développement par rapport aux 2 autres

Neuville ne leur a pas facilité la tâche en plantant la voiture de test au fond d’une rivière…

petite séquence nostalgie :

http://planetemarcus.com/presentation-d…AAn9S9dP2J0FooU

https://fr.motorsport.com/wrc/news/nouve…wNgIqQcJzn8vvfg

Il semblerait que le nouveau président de la FIA souhaite plus de constructeurs en WRC ( c'est pas une véritable nouveauté en soi). Ce qui changerai c'est l'approche par contre.

Au lieu d'attendre que les constructeurs s'engagent d'eux mêmes , comme cela se fait normalement, l'article laisse sous entendre que la FIA pourrait "démarcher" les constructeurs.

Evidemment ça n'apporte aucune garantie d'avoir plus de constructeurs en WRC , mais au moins la nouvelle présidence de la FIA veut essayer de faire bouger les choses.

coco-9-9 a écrit :

J ai toujours un peu de mal qu un décisionnaire de règlement vienne la première année chez un concurrent surtout après que les homologations des autres constructeurs soient déjà faites...

On suppose au vu des articles que Hyundai semble en retard dans leur développement par rapport aux 2 autres

Apparemment Yves Matton ne serait pas intéressé par l'offre de Hyundai pour la raison qui va suivre . Puisqu'il se murmure qu'a moyen terme (horizon 2025) Hyundai pourrait se retirer du WRC pour s'engager en WEC en étant le premier constructeur à présenter un prototype a hydrogène.

Si en plus leur WRC hybride ne performe pas rapidement, il est même possible qu'ils se barrent avant , façon Volkswagen le Dieselgate en moins.

Breen en test :

Ca c'est une belle boîte

J'ai été pas allé jusqu'à la fin. Dommage de péter la voiture pendant les essais mais c'est toujours mieux qu'en course finalement. J'avais vu aussi des essais d'une Alpine RGT et la puissance avait du mal à aller au sol. Je sens qu'ils vont en chier. J'ai l'impression que la voiture a du mal aussi.

oui ça va être très intéressant à suivre ce Monté Carlo avec ces nouvelles WRC Rally 1

petite sortie grosse conséquence

ce que j'aime bien en wrc c'est qu'il y a pas de débat sur la limite de piste, la montagne d'un bout, le ravin de l'autre, démerdez vous

joliiie la sortie ça ce passe vers chez moi en ce moment ,Ogier sur st Didier avec beaucoup de neige et la c'était au col du noyer dans le Champsaur

ça va être chaud pour Loeb si la voiture et pas trop endommager car il doit rouler vers le 16 normalement ....

Oui belle boîte, et bravo aux deux couillons super bien postés..!!!

Les alpines en essais au MC, c'est toujours quelque chose de casse gueule, mais je trouve qu'ils s'en sortent mieux que les Porsche... bon vu tout l'aide au patinage, j'imagine que ça aide.

Malheureuse sortie de Craig Breen... d'ailleurs en essais, j'ai l'impression de toujours voir des gens super mal placé !

Quand j'avais été aux essais de Fourmaux pour Ypres, j'avais l'impression que je pouvais me mettre là ou je le voulais sans qu'on me dise quoi que ce soit.

gazkawa a écrit :

joliiie la sortie ça ce passe vers chez moi en ce moment ,Ogier sur st Didier avec beaucoup de neige et la c'était au col du noyer dans le Champsaur

ça va être chaud pour Loeb si la voiture et pas trop endommager car il doit rouler vers le 16 normalement ....

Ca re-roule aujourd'hui

https://fr.motorsport.com/wrc/news/rally…ciales/7240153/