COM - SC2 : Lancement de la gamme SimuCube 2 Direct Drive

c'est sur qu'une pedale à potentiomètre, c'est aussi efficace qu'une pedale avec loadcell

alors voyons ce que donnera une pédale à retour de force exploitant la telemetrie

A part ça, j'aimerai bien que nos volants exploitent aussi la telemetrie

Mouaih, a voir, en tous cas la pièce noir au milieu reste n'y plus ni-moins qu'un load cell. La partie "active" permet d'avoir comme un système de ressort ou élastomère qui se règle automatiquement, ce qui inffluencera la course de la pédale et sa dureté. L'idée est bonne mais ne rêvons le prix sera je pense au moins à 750e la pédale, par contre faire ressentir une sensation hydraulique dans une cinématique electro-mécanique est ambitieux, si ils y arrivent chapeau.

lilian7688 Comme tu précises pas, je suppose que tu as la meme coupe de cheveux alors ?!

Sur le papier je trouve l'idée très bonne... J'aime beaucoup mon HE Pro, mais ça reste anormal d'avoir une pédale de frein aussi dure sur une caisse de course que sur une caisse de route par exemple, et on ressent quand même toujours rien quand ça bloque, tout passe par le volant. Après je pense que ce sera hors budget pour moi

Je suis déjà en train de regarder si je peux décaler mon Thrusmaster et ajouter une pédale de frein Simucube à côté

Ben moi je regarde quel rein je vais vendre …

Les deux !

Herve45 a écrit :

vivement les tests

Franconen .....

Simrace‐blog....j'espère qu'il pourra aussi tester

Je ne vois pas comment je testerais ça à moins d'en acheter un et c'est hors de question.

Honnêtement, je n'arrive pas bien à cerner ce que c'est supposé simuler.

Je ne sais pas mais quand je conduis ma voiture, hormis un déclenchement d'abs, il n'y a pas de mouvement de pédales en soi. Il y a la dureté ressentie oui mais pas de mouvement, pourquoi ce serait différent dans une voiture de course ?

Sur une voiture de grande série, tout est assisté. Et c'est plus ou moins le contraire sur une voiture de course.

Le gros avantage j’imagine c’est de changer la durete , la course ou la linéarité des pedales à la volé depuis Windows sans avoir à changer de gomme et tout le bordel. Tu pourras changer en fonction des voitures.

R1jerome dans ton volant de voiture de série, ça m'étonnerait aussi que tu ressentes autant de trucs que sur ton SC2. Faut pas oublier qu'en simu, on est pour la plupart statiques, on a donc "besoin" de récupérer autrement certaines infos qu'en voiture Après j'y vois les mêmes avantages que Lole

Et le machin "fait quoi" au juste alors ? Il repousse le pied ? Il vibre ? Il a une dureté qui se modifie en temps réel ?

Bon à part vos petit gué guerre on a un prix ou une date de sortie un prochain événement peut être ?

Quelle guéguerre ?

lu sur le forum GD que en 2023, ils vont aussi développer la prise en charge de la télémétrie sur le sc2

J'espère que les sc1 y auront droit aussi

fiofio88 a écrit :

Bon à part vos petit gué guerre on a un prix ou une date de sortie un prochain événement peut être ?

Je l'ai mis plus haut

Pour ceux qui sont équipés en SC2, vous avez mis quel QR dessus?

J’ai vu pas mal de QR style Cube ou Simlab et celui de Simucube, etc…

Juste histoire de prendre quelque chose de qualitatif plug and play.