Dakar

je trouve genial ce concep d'etape avec multi bivouac ou tu dois t'arreter au plus proche, sans info ni assistance pendant la nuit

quand au pari de Loeb, a suivre...

FloSimRace a écrit :

Dans les dunes, ça fait pas trop de poussière et y'a la place pour doubler. C'est moins casse-gueule qu'une étape sur des pistes.

Mais comme toi, je trouve la tactique curieuse. Y'avait moyen de partir assez loin sans perdre 15 minutes.

il dit qu'il aurait pu s'arreter, mais ca se voyait par les autres, manquer le waypoint personne en course ne le savait

Ceux qui suivent le Dakar savent que le gros point faible de Loeb ce sont les grosses partie de dune, pendant 48h c'est 600km de chrono dans ces conditions.
Forcement, qu'il ne veuille pas ouvrir tout le monde peut le comprendre, ça aurait été un désastre pour lui; Passer derrière les autres pilotes c'est une trace de faite mais aussi et surtout du sable qui s'est tassé donc passage plus aisé, ça ce sont les analyses qu'on entends à la télé et c'est bien quand tu pars dans les 10 à 20 premiers mais au dela c'est une multitude te traces, des ornières, c'est galère et pas forcement un avantage de partir trop trop loin.
J'attends de voir, si la stratégie paye chapeau mais je reste septique.

Moi je pense que ca dépend de l'étape. On a déjà vu des étapes de cordons de dunes qui ont accouchés d'une souris parce qu'elle n'était pas aussi difficile que prévu. Si c'est le cas, Loeb ne va pas rattraper grand chose.

D'un autre côté, je pense que ca va jouer sur le plan psychologique. Si les autres se retrouvent sur le même campement que Loeb alors qu'il est parti 20 minutes plus tard, le lendemain ils vont vouloir se refaire et ils peuvent faire des erreurs.

Edit : Yazeed Al-Rajhi out, première victime.

Le problème est que si les dunes sont difficiles, ce n'est pas non plus la spécialité de Loeb ...

Toyota ne gagnera pas le Dakar cette année.

C'est tout bon pour Audi.

Faut pas parler trop vite

Peterhansel arrêté depuis 30 minutes

A 11h Loeb pointait au 3ème temps!

Van Beveren est pas mal en moto mais les écarts sont faibles ...

À partir de 36:28, on entend le régime du moteur thermique de l'Audi changer. J'ai toujours entendu dire que ce moteur ne rechargeait que les batteries et que les roues n'étaient propulsées que par les moteurs électriques C'est clairement pas ce qu'on entend ... D'habitude le régime moteur est constant.

Non pas forcément parce que si tu as besoin de plus de jus à un moment donné et que les batteries sont limites, il se peut que le moteur ait besoin de fournir plus car l'alternateur (ou plutôt la génératrice qui fournit l'électricité aux batteries et peut-être aussi directement aux moteurs en cas de besoin) va avoir plus d'effort à fournir donc son couple résistant va être plus important.

C'est comme une dynamo de vélo, si tu pédales plus fort tu fais plus de lumière mais c'est aussi plus difficile.

Sur le principe je suis d'accord que tu peux ajuster le régime pour recharger plus ou moins les batteries, mais tu as écouté à partir de 36:28 ? On entend le régime moteur varier comme s'il était relié directement à l'accélérateur, comme une thermique classique quoi.

Le coup de poker de Loeb a plutôt bien fonctionné visiblement...

Et il y en a un qui doit se mordre les doigts de ses déclarations pré course... un retour de karma?

j'avoue le retour de baton pour Nasser pique. tu suis ou le live timing?

Sur le site officiel : https://www.dakar.live.worldrallyraidchampionship.com/fr/auto/derniers-pointages

Loeb remonte au général mais reste loin de Sainz.

D'ailleurs après cette étape, l'écart Sainz/Loeb à augmenté ou diminué ?

il a pris 15mn de pénalité, mais n'a gagné "que" 14mn lors de l'étape a priori (43mn à 29mn de retard)

sainz/loeb, meme si sainz etait deja moins dans le match ca rappelle une belle epoque du wrc...

quand je vois les tetes d'affiche, finalement le rally raid fait plus rever maintenant

On saura jamais ce que loeb aura fait seul dans les dunes, mais il aurait pas fait mieux que les 2 jours qu'il vient de faire. 30mn ca reste loin, a voir ce que donnera la fiabilite

euh, 30min, c'est rien hein, ca permet pas du tout à Sainz de gérer.

D'ailleurs, il y a encore des étapes ou le leader va devoir ouvrir la voie ?

Sinon on s intéresse au duel Loeb/Sainz...

Sauf qu il y en a au milieu.

J aimerais tellement qu il gagne c est un super gars. Un mec plus que sous estimé dans le monde automobile et pourtant un des plus complets avec son compatriote Kristoffersson.

J espère que ça va le faire pour Ekstrom et son copilote rallyman Bergqkvist qui a été champion Europe Junior rallye plus jeune