DIY - Conseils ergonomie / dos

Marinen a écrit :

Jack_7, Franconen pourrais mieux t'eclairer il l'a avec le Fury v4 donc si ça bouge pas là je crois que ça bouge plus jamais.... justement StefB c'est pas un v

"Vrai" baquet ça peut faire un bon compromis entre le baquet et le fauteuil gaming

j'ai trouvé celui qu'il me fallait a moitié prix neuf pas loin Je l'ai essayé en magaisn j'ai failli m'endormir dedans reste a savoir si je garde les roulettes ou si je me fais mon propre support , ca je verrais au moment. Vu que je joue sur 3 types de jeu, course, simu vol et fps chacun necessite sa position , donc revenir a un truc reglable en hauter ca vas me faire du bien aussi. Ce n'est pas impossible qu'il faille du coup revoir le coté simu racing avec des reglages, il y a un petite pause des course de championnat je vais en profiter.

Edit : Puis faut que je preserve mon dos ... j'ai un tour de corse en moto a faire tres bientot.

Franconen et Ch4rL1E avez-vous un système de vibration ou autre sur votre fauteuil ? Bizarre et tant mieux que mon dossier ne bouge pas d'un iota

merci pour vos retour. je garde ce modèle en tête ci je change de baquet.

Tagada83 a écrit :

Franconen et Ch4rL1E avez-vous un système de vibration ou autre sur votre fauteuil ? Bizarre et tant mieux que mon dossier ne bouge pas d'un iota

Non mais j'ai le JCL V4 simracer et les freinages sont parfois violents, sans parler des bosses et autres vibreurs.

Aucun actionneur ou buttkicker sous le siège, juste un pédalier avec frein hydraulique

Je voudrais tester la position plus allongée pour essayé de réduire la fatigue dans les jambes lors des longues courses !

Du coup, je voudrais pencher mon siège un peu en arrière. C'est un baquet RRS expert.

Mon cockpit est du DIY en profilé alu.

Quelles solutions j'ai pour le pencher en arrière ?

- Essayer de trouver des supports baquet plus haut mais j'ai peur d'etre limité

- Une astuce pour faire quelque chose de propre avec des profilés ?

Merci.

Tu peux regarder la notice de montage du poterie x-dream

http://pcracer.blogsport.eu/2017/09/22/auf…-x-dream-serie/

Herve45 a écrit :

Tu peux regarder la notice de montage du poterie x-dream

http://pcracer.blogsport.eu/2017/09/22/auf…-x-dream-serie/

Merci Herve45

Effectivement une solution mais un peu complexe et pas très clean je trouve ...

J'ai juste ajouté des cales a l'avant des fixation de mon baquet. (des ro,ndelles epaisses)

Apres avoir essayé quelques hauteurs, j'ai mis 1.5cm juste maniere d'etre plus calé au fond du siege et avoir le dos un peu incliné.

Au dela ca impliquait trop de choses a modifier , car ca change la hauteur de vue, position des pedales etc .....

Ch4rL1E a écrit :

Il y avait CE TOPIC mais toutes les images ont disparu avec le temps

j'ai remis les images que j'avais sauvegardées

En pleine reconfiguration du cockpit, le positionnement du pédalier et plus fastidieux qu'on pourrait le croire.

J'ai pour le moment les talons 7/8cm plus haut que le bas du baquet. Mais pour l'inclinaison de celui ci, vous mettez le fond du pédalier plus haut de combien de centimètre que par rapport à l'avant du pédalier ?

Plutôt 2/3cm ou 9/10cm pour avoir les pédales droite ? (j'ai un CSP V3).

Merci.

mon siège est droit j’ajuste le dossier qui est réglable
et mon pédalier est presque droit
trouve d'abord le bon réglage qui te convient pour le siège et après tu règle l'inclinaison (j'ai fait comme ca moi)

Edit:
il faut que j’arrête d’écrire depuis la tablette a chaque fois que je clik sur répondre il me change pleins de mots

Avec le pédalier a cette hauteur incline les pédale pour qu'elles soient droites. Comme sur les HE, et autre pédalier HdG basé sur des vrai pedalbox.

Lole a écrit :

Avec le pédalier a cette hauteur incline les pédale pour qu'elles soient droites. Comme sur les HE, et autre pédalier HdG basé sur des vrai pedalbox.

Merci

Toujours à la recherche d'une bonne position de conduite, la plupart du temps ça va mais parfois très mal à la jambe droite sur les longues sessions. Faut dire que je suis mal foutu sur ce point, j'ai fréquemment mal aussi dans les caisses de route, ça peut m'arriver aussi bien dans la Supra ou la Yaris que dans le dernier Peugeot 2008 récemment ou dans une Volvo V60 l'été dernier alors que le sièges étaient pourtant tops

Pour l'instant j'ai bricolé un peu pour incliner l'arrière de mon siège afin de mieux soutenir les cuisses, ça reste léger mais j'espère que ça suffira car sinon faut que je modifie le cockpit de manière plus lourde et j'ai peur de perdre en rigidité. En revanche y a un truc positif, niveau dos ça fait des mois que j'ai pas vraiment souffert

Je me pose toujours la question pour l'inclinaison du baquet. Sur mon install modifié je peux le régler relativement facilement.

Mais je doute de l'utilité car , a part les postions typé F1, sur les playseat du commerce et meme sur un majorité des cockpits d'utilisateurs je voit que les fauteuil semblent etre fixés a plat. . J'ai essayé de l'incliner avec juste un écart de 1cm entre l'avant et l'arriére , l'écart est trop faible pour que ce soit significatif. je peux aller a 3cm sans bidouiller, j'essayerais, mais par contre du coup il faut avancer le fauteuil.

excellent article sur la position de conduite : https://www.skoda-motorsport.com/en/drive-like-…78hdIfzmrdPFwZg

relayé par Simracing 74 via Fb

ok donc "backrest as upright as possible" ce qui en plus m'approche plus de l'écran et m'évite d'avoir les mains et le volant trop haut au milieu du champ visuel (notamment dans les virages serrés ). A voir ce schéma je pense que je suis peut etre encore un poil trop loin du volant. Mais si j'avance plus faudrat que je recule un peu les pédales et ca sur mon cockpit c'est ch... a faire mais c'est peut etre l'occasion de le modifier correctement une bonne fois pour toutes.

Le repère que j’utilise c’est le bras tendu avec le poignet cassé sur le haut volant , ensuite j’ajuste le rester