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Un Duster en voiture plaisir ??

Lachaussette a écrit :

J’en ai un sur les 4 en deuxième voiture, lequel?

si on prends un niveau de finition correct , c'est plutôt pas mal pour le prix non ?

tu en est content ?

Un Duster en voiture plaisir ??

et le macan pour la boulangerie

En parlant de voiture plaisir...

J'avais ça il y a quelques années. Une super voiture pas cher en entretien

Par soucis de santé certains doivent prendre des véhicules plus haut...

C'est le cas de ma mère.

Mais bon... Elle ne représente en rien la majorité. Clairement

Philippe Malbron a écrit :

si on prends un niveau de finition correct , c'est plutôt pas mal pour le prix non ?

tu en est content ?

Un Duster en voiture plaisir ??

et le macan pour la boulangerie

Le duster j'avais un apriori plutôt négatif, et puis deux amis en ont acheté (neufs), et lors de vacances en famille mes beau parents en ont loué un.

Donc au niveau tarif, l'un des amis a pris un modèle peu équipé (pas de clim, il n'aime pas ça. N'essayez pas de me convaincre, il a beaucoup de qualités mais là dessus il est con), l'autre a pris un modèle haut de gamme avec des options. J'ai discuté tarifs avec celui qui a pris le "haut de gamme", au même moment on cherchait une voiture pour ma femme, alors comment vous dire: chez seat on avait une leon plus puissante, avec plus d'équipements (des phares led, gps, régulateur adaptatif, boite DSG)...pour moins cher.

Certes, le prix ne fait pas tout, donc je disais qu'on a passé nos vacances à se déplacer en duster l'an dernier, donc sur les "routes" (chez moi on appelle ça des chemins) de martinique, c'est pratique d'avoir une forte garde au sol, mais pour TOUT le reste mon avis se résume assez rapidement: c'est de la merde.

Les mecs sont des génies: ils ont gagné une tune démentielle en vendant des oignons basés sur des anciennes plateformes rentabilisées, avec un prix d'appel assez bas (mais à ce prix là, faut t'estimer heureux d'avoir des vitres pour occulter les ouvertures), si tu veux n'importe quel équipement inventé il y a moins de 20 ans, c'est facturé assez cher pour au final être plus cher que la concurrence avec une prestation médiocre. Alors à part le bucheron qui a besoin d'un 4x4 léger et pas cher pour aller au fin fond des bois et qui regrette de ne plus trouver de lada 4x4, j'ai du mal à comprendre la clientèle.

Si je voulais une voiture pas chère, à la finition qui rappelle les années 80, qui passe partout (essayée en 2 roues motrices sur la neige, j'imagine que la version 4x4 est diabolique) je prendrais une fiat panda: au moins ça m'a donné le sourire à conduire (pourtant c'était le moteur le moins puissant, et pour faire dans l'euphémisme c'était pas tout à fait une formule 1)

On ne peut pas juger d'une marque sur un seul modèle, et pendant nos vacances nous étions 11, donc on avait une deuxième voiture exotique de luxe: dacia lodgy.

Regardez encore une fois les gifs.

FloSimRace a écrit :

Je note surtout qu'il y en a au moins un qui y a pensé (ou qui a osé le dire) :

Depuis le temps que les constructeurs nous sortent des véhicules électriques avec le poids et le Cx d'une brique en terre cuite ... Il a quand même fallu que ça soit le patron d'une boîte "non spécialisée" dans l'automobile qui le dise ...

C'est pas justement ce qui rassure les gens d'avoir une électrique qui ressemble à une thermique?

Parce que c'est sur que quand on peut mettre la batterie dans la chassis et les moteurs dans les roues ça donne pas mal de liberté pour le look, l'aéro et l'intérieur. Mais j'ai l'impression qu'au niveau concept ça se traduit soit par des espèces de cubes moches minimalistes (qui serait plus destiné à de la location ou du partage, la voiture qui te balade d'un point A à un point B) soit des trucs qui viennent direct du turfu et qui sont certainement trop en avance sur leur temps.

Lole a écrit :

C'est pas justement ce qui rassure les gens d'avoir une électrique qui ressemble à une thermique?

Parce que c'est sur que quand on peut mettre la batterie dans la chassis et les moteurs dans les roues ça donne pas mal de liberté pour le look, l'aéro et l'intérieur.

Sur le premier point très certainement. Toyota avait fait le pari de faire des lignes bien marquées pour l'hybride, pour la Prius (et surtout la plug in) , mais pour les autres on reste dans l'identique aux modèles essence (fini le diesel chez toy) surement dans ce but la.

Pour le deuxieme point il y a je pense quelques normes qui empêchent cela, je pense par exemple au crash test, pas sur qu'une batterie dans le chassis soit compatible.

Et même coté look … les prototypes de salon c'est bien, mais qui veut vraiment rouler avec au quotidien ?

Tout dépend du concept...

C'est l'éternel problème, soit le concept car à une super gueule et donne envie, genre la peugeot E legend je veux bien qu'il la sorte telle qu'elle, soit effectivement ce sont des cubes sortis tout droit d'un film de SF qui relèguent l'automobile à son rôle de base, se déplacer.

(Et généralement quand le concept est top, ils font une version basique et moche, enlevant tout ce qui faisait le succès du concept pour rester conventionnel )

Et on voit du coup qu'au final les gens ont beau dire et tenter de faire les pragmatiques "ça sert juste à se déplacer" la réalité c'est que l'esthétique est un des premiers critères ! Donc les cubes c'est pas pour demain chez les particuliers.

Ce n'est pas forcément vrai, quand on voit le succès des Dacia Logan.

Ou avant des Lada. Ou les Partner, Kangoo etc....

Le véhicule utile, pratique et pas cher aura toujours son succès.

Tu as oublié le Fiat Multipla

C'est marrant, beaucoup trouvent les suv moches et pourtant quand on voit ce qui circulent sur nos routes, tout laisse penser qu'une majorité pense le contraire.

Personnellement j'en trouve certains plutôt réussi, d'ailleurs si l'on fait un sondage sur le forum, cela ne m'étonnerai les suv soient mal classés.

Garmid a écrit :

Tu as oublié le Fiat Multipla

Volontairement !

mixer49 a écrit :

Ce n'est pas forcément vrai, quand on voit le succès des Dacia Logan.

Ou avant des Lada. Ou les Partner, Kangoo etc....

Le véhicule utile, pratique et pas cher aura toujours son succès.

Forcément pour certaines personnes, le portefeuille passe en premier, mais je pense pas que ce soit la majorité, pis je pense aussi que c'est par manque de choix, s'ils avaient la thune, ces voitures pratiques et pas chères seraient encore moins nombreuses.

Lachaussette a écrit :

Aucune Mustang récente ne me fera oublier celle-ci :

La Focus est réussie et ses feux arrières complètement horizontaux cette fois sans la ligne effilée de sa devancière la rendent plus large et massive.

Suzuki... Si c'était une asiatique, j'irai plutôt vers Honda ou Toyota

A changer maintenant, je ne sais pas ce que je choisirai mais ce serai au moins un break

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Je ne dirai pas non

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la swift est assez bien notée partout , dommage que la dernière génération ai perdue son côtés personnalisable

chez Toyota j'aime bien la yaris mais je trouve que la planche ne fait pas très moderne ,

chez citroen , la c3 est sympa , elle se distingue un peu des autres extérieurement et intérieurement aussi

J'aime pô l'futur ...

Tortue G-rincheux

Mais je suis finalement assez d'accord avec M. G-rincheux. Où se situera le plaisir de prendre un tel véhicule en main ? Ils tentent de nous faire rêver avec une voiture de demain totalement aseptisée ...