RaceRoom - Le jeu

R3dF0x a écrit :

Quand je vois ça... Je pense à Turbo Cup sur Atari St...

Mais c'était en 1988 Marty... Nom de Zeus !

Ah oui c'est vrai, je m'en souviens sur mon 1040 St, on pouvait rouler à Magny-Cours

Magny-Cours mon amour

Quand te renverrais je ?

je ne trouve pas la porsche 944 du pack porsche 2023, ni même le pack 2023, il est sorti ce pack porsche ?

Non

TomRod a écrit :

Quand je vois ça... Je pense à Turbo Cup sur Atari St...

Mais c'était en 1988 Marty... Nom de Zeus !

Et on sera même pas dépaysé par les graphismes

Cette Porsche 944 c'est direct pour moi par contre les deux autres non !

La 944 me plaît bien aussi sur le papier, au moins ça change

Et comme toujours vous pourrez la tester avant d'acheter

Ou avant de pas l'acheter

Ça marche aussi

Je n'achète plus rien sur R3E tant que la physique n'est pas à la hauteur de sa réputation.

Je suppose que le jour où elle le sera, tout le monde viendra exprimer sa grande joie d'avoir retrouver enfin une vraie simulation digne de ce nom et ce jour-là, je reverrai ma position vis-à-vis de ce jeu......pas avant.

Pour ma part je suis allé sur R3E hier, histoire d'ajouter quelques chronos sur le bêta-test RFRO Board. Je crois que j'avais pas lancé le jeu depuis 2 ou 3 ans, et j'ai plutôt été agréablement surpris, comparé aux nombreuses critiques que je lis ici.

Le FFB marche bien, il donne les infos, je m'attendais à avoir des manques mais non (TS-PC Racer).

Pas de soucis sur les freinages en appui pour sentir le comportement de la voiture.

Après une phase d'adaptation j'ai commencé à attaquer un peu plus et j'avais de bonnes sensations, c'était plutôt intense.

Pour le blocage des roues en ligne droite (une des critiques qui revient souvent je crois), oui on ne sent pas grand chose dans le volant mais le son donne l'information.

Bin après avoir repris le jeu depuis la période de gratuité, je rejoins à 100% D.Laurent . J'ajouterai une VR qui tourne bien, sans saccade ni aliasing, très nette, des sons excellents, une ergonomie intuitive et un feeling de conduite sans égal avec tous les véhicules en boite h. J'aime beaucoup le ffb, très naturel. Je regrette encore certaines pertes d'adhérence du train arrière assez imprévisibles, des temps de chargement des fois très longs et des limites de pistes un peu...étonnantes parfois mais je prends vraiment beaucoup de plaisir avec ce jeu et je vais clairement investir en attendant la Porsche 944 (pas fan des autres non plus).

Je trouve l'immersion excellente au final.

Et je trouve très sévères toutes les critiques que je peux lire ici ou ailleurs. C'est peut-être que je vieillis et que je deviens faible

je te rassure (ou pas d'ailleurs) mais les limites de piste surprennent tout autant les habitués de longue date. Assen tu peux dépasser les limites quasiment partout, et d'autres circuits sont hyper strictes. Et au milieu t'as ceux qui offrent les 2

Mais un truc semble en préparation de ce côté là, donc on attend de voir

Moi c'est surtout le train arrière imprévisibles ,j'ai pas le temps de la rattraper et les temps de chargement abusés.

Le reste "c'est le pied"

D.Laurent a écrit :

Pour ma part je suis allé sur R3E hier, histoire d'ajouter quelques chronos sur le bêta-test RFRO Board. Je crois que j'avais pas lancé le jeu depuis 2 ou 3 ans, et j'ai plutôt été agréablement surpris, comparé aux nombreuses critiques que je lis ici.

Le FFB marche bien, il donne les infos, je m'attendais à avoir des manques mais non (TS-PC Racer).

Pas de soucis sur les freinages en appui pour sentir le comportement de la voiture.

Après une phase d'adaptation j'ai commencé à attaquer un peu plus et j'avais de bonnes sensations, c'était plutôt intense.

Pour le blocage des roues en ligne droite (une des critiques qui revient souvent je crois), oui on ne sent pas grand chose dans le volant mais le son donne l'information.

Tu me rassure D.Laurent j'avais l'impression d'avoir une version différente du jeux

Chris a écrit :

Avec la BM

Je le trouve excellent sur la BM ! les gouts et les couleurs

Par contre j'ai effacé l'ancien . Z'ont bien bossés les gars de Secteur 3 et merci .

vous ne trouvez pas que la direction est lourde .... continuellement trop lourde avec assez peu de variations des forces en fonction de l'adhérence ou du comportement du pneu

Au contraire d'un rf2 avec une direction plus naturelle et avec ce toucher de piste que j'adore pour rf2

Même ams2 est plus proche de rf2 que de r3e pour les sensations de la direction

Ce n'est pas parce qu'ils sont plus nombreux qu'ils ont tous raison

J'1i quand même l'impression que tout dépend des réglages de nos volants et que tout le monde patauge à trouver les bons pour avoir quelque chose d'à peu près naturel.

Et de fait, je ne dois pas avoir trouvé les bons réglages pour rf2 non plus parce que je ne ressent pas les pneus comme vous semblez le dire

Tout pareil, je trouve rF2 tout sauf naturel justement. J'ai en permanence l'impression de descendre des escaliers tellement ca vibre avec. Et je cherche toujours cette fameuse physique des gommes....Quand à l'aspect visuel, c'est vrai que RRE est daté en VR, mais alors que dire de rF2......

Par contre c'est vrai que sur certaines voitures le train arrière est assez imprévisible et incontrôlable 'comme sur rF2), même si cela s'atténue avec un peu de pratique. Par exemple, j'ai eu de bonnes sensations ce matin avec la Mazda DPpi, c'est dire.

Je ne l'ai pas beaucoup essayée pour l'instant, mais en VR faut pas être claustrophobe