COM - Thrustmaster Direct Drive

Alim V2 avec plus mieux de ventilation plus mieux bien

On rigole hein, j'attend aussi avec impatience de voir ce qu'ils vont sortir, meme si j acheterais pas mais c'est bien de voire de la concurence.

Allez c'est pire que ce que je pensais ; je m'attendais à une comm' tous les mois, et on part sur 1 mois et demi.

J'attendais voir pour m'équiper mais je vais partir sur un TS-PC ça ira très bien.

Bon bein a dans 1 mois et demi pour la puissance …. Perso je ne sais pas quel va être la puissance mais imaginons s’ils sortent un volant style 15nm , je leur ai trouvé un slogan :

« 8nm c’est pour les fillettes, 15nm it’s for the bold »

😂😂😂

je trouve que cette position d'attente leurs est favorable, car si Fanatec a déjà bien vendu son DD, je l'avais pré-commandé même,

puis fais machine arrière en voyant des soucis de jeunesse, une alim pour avoir 8nm, des délais assez long...

Si ils se positionnent à 349€ par ex avec 7/8nm d'entré (je veux dire sans alim supplémentaire) , des roues un poil moins cher , ben j'irai chez eux, en attendant, mon CSL Elite fait le taf mais je changerai sans états d'âme

Le problème c'est que je suis comme un con à attendre ce DD : Actuellement en T300, j'ai envie de changer de base mais pas de volant (optimisation du budget). Du coup j'aimerai au moins savoir son prix et sa date de dispo.

Même si pour le prix ils auront dû mal a la vendre plus cher que la CSL. Bref j'attends.

Vous délirez, 350€ c'est pas le prix du CSL DD car avec ça t'as 6Nm comme un T300 RS et t'as absolument rien d'autre et c'est pas jouable. Vous critiquez la com de l'un pour vous faire entuber par celle de l'autre

Le CSL DD est plutôt aux alentours de 500€/600€ (500 avec l'alim "boost" sans roue, 600 sans l'alim "boost" avec la roue la moins cher et 800€ avec l'alim "boost" et une roue correct).

Pour moi on sera sur un bundle (car ils sortent TOUJOURS leurs bases en bundle avec à minima 1 roue au lancement, les bases solos sont jamais dispo d'entrée) vers les 800€ avec une roue "vitrine" comme ils l'ont toujours fait.

Je dois dire que ce QR me plaît bien, j'étais curieux de voir comment ils allaient adapté leurs QR actuel sans nous obliger a passer 20min a changer de roue. Le "collier" est simple et rapide en toute logique tel une selle de vélo. En espérant évidement que ça soit fonctionnel, mais ça on imagine qu'ils ont fait pas mal de cycles pour tester ça.

Cette histoire de LED RGB qui fait le tour de la base pourquoi pas, on imagine que comme les diodes sur leurs bases actuelle ce sera fonctionnel et signifiera un mode précis. Tant que c'est désactivable ça posera pas de soucis.

Je dois dire que niveau refroidissement on dirait bien qu'ils ont mis le paquet, la grille en façade + le grand nombres d’ailettes présent de part et d'autre de la base me laisse penser qu'on aura pas besoin de "bloc de refroidissement" séparé de la base, ce qui est une bonne chose niveau encombrement.

En revanche sur cette photo on dirait bien que la coque est en plastoc C'est pas grave en soit et ça sera moins cher et plus facile a réapprovisionner, mais il faudrait pas que ça casse quoi...

Pour les délais, cherchez pas, ce sera pour la prochaine année fiscale de toute façon, donc après le mois de Juin. Pour moi c'est évident

Avec 6 semaines entre chaque présentations et vu le nombre de feux encore éteint il reste à minima 18-24 semaines avant présentation complète. Plus le délai de commercialisation, éventuellement en nombre réduit au début si c'est comme le SF1000. Bref si ça continue comme ça sera pour Q4 2022. Septembre au plus tôt.

Vivement Noël 2022 qu’on puisse en commander un

Tu l'aimes ce gif

6-8 nm, c'est comme un volant à courroie, pas sûr de ressentir suffisamment l'avantage du direct drive.

Mr mixer49 je peut vous dire que je ressent une très grosse différence entre ma vieille base csl elite et le csl dd

Normalement le T300 est à 4 N.m et le TS-PC à 6 N.m donc si le couple et le prix sont identiques au CSL BOOST c'est banco pour moi.

Pour la dispo d'une base seule, ils ont tout intérêt à le faire avec la base d'utilisateurs qu'ils ont maintenant et c'est d'ailleurs ce qu'ils ont fait avec la base TGT-II

Perso je dirais, pour être concurrentielle avec les méchants Allemand de Fanatec :

La base thrust (en 8 nm) +- 500 - 550€

La base - volant + pédalier load cell 800 - 850€

Philou1070 a écrit :

Mr mixer49 je peut vous dire que je ressent une très grosse différence entre ma vieille base csl elite et le csl dd

Ok,pas de problème !

C'est mixer49 pas Mr !

XtaZiiy a écrit :

Vous délirez, 350€ c'est pas le prix du CSL DD car avec ça t'as 6Nm comme un T300 RS et t'as absolument rien d'autre et c'est pas jouable. Vous critiquez la com de l'un pour vous faire entuber par celle de l'autre

Si tu crois que l' apport d'un DD ca s'arrete juste au Nm , tu fais une grosse erreur.

un DD a 5Nm sera 2x plus reactif , precis, et te donnera bien plus de feeling, qu'un volant classique a courroie ou engrenage a meme couple de 5Nm.

Nos premier test sur DD sur l'ancien RacingFR etait avec le Mige 5Nm ( meme pas 10Nm ) , et ca atomisait tous les autres volants que j'utilisait au boulot ( T500 , CSL 2.0 ,etc. ) quand j'implementais les volants sur The Crew.

Sinon je suis d'accord, il faut comparer les DD entre eux a équivalent , est-ce fournit avec un roue, un pédalier,etc.
Bref, faut attendre de voir ce que Thrusmaster va faire avant de critiquer.

Tout ce foin pour ça ???

Sacré métier le marketing et la com... J'espère qu'ils mettront un peu plus de moyens dans la technique .

Allez on en reparle dans 1an pour la présentation du design des vis retenues pour le modèle alpha-0001.

magicfr a écrit :

Si tu crois que l' apport d'un DD ca s'arrete juste au Nm , tu fais une grosse erreur.

un DD a 5Nm sera 2x plus reactif , precis, et te donnera bien plus de feeling, qu'un volant classique a courroie ou engrenage a meme couple de 5Nm.

Nos premier test sur DD sur l'ancien RacingFR etait avec le Mige 5Nm ( meme pas 10Nm ) , et ca atomisait tous les autres volants que j'utilisait au boulot ( T500 , CSL 2.0 ,etc. ) quand j'implementais les volants sur The Crew.

Sinon je suis d'accord, il faut comparer les DD entre eux a équivalent , est-ce fournit avec un roue, un pédalier,etc.
Bref, faut attendre de voir ce que Thrusmaster va faire avant de critiquer.

Quand je parle des Nm je parles du CSL sans boost et avec boost puisque c'est bien cela que ça change. Parce que à 350€ tu ne l'as pas, mais à 500 (480€ pour être exact, mais faut pas oublier les FDP).

Avec cette communication, j'ai surtout l'impression que Fanatec leur a coupé l'herbe sous le pied et qu'ils sont dans la réaction depuis,.

Je pense que Thrust n'a pas du tout vu venir le CSL DD et se sont pris un peu les pieds dans le tapis

De plus, les gens qui attendaient leur communication vont se dire qu'à la vitesse ou ils vont pour leurs annonces, autant aller chez Fanatec puisqu'ils seront servis avant et je suis exactement dans ce cas !

Ils ont pétés un plomb et refait tout leur site Thrustmaster C'est pour ça que le Direct Drive prend du temps

https://www.thrustmaster.com/