F1 - GP de FRANCE 2022

Entre la fiabilité et la stratégie, à se demander qu'est ce qui est le plus claqué au sol chez Ferrari ?

XtaZiiy a écrit :

Si tu t'arrêtes c'est un stop & go (avec le droit de toucher à la voiture après)

Donc pas un s&go, car un s&go tu t'arrête et traverse la pit lane sans intervention sur la voiture.

en gros si la caisse part pas en morceaux, le pilote se sort pas s'il est performant....... ben ils plantent la strat de toute façon

XtaZiiy a écrit :

Si c'était pour avoir un pneus explosé à 2 tours de la fin pas le choix , même lui a dit que c'était chaud d'aller au bout. Là au moins il finit la course...

Non , il gueule à la radio et ne comprends pas pourquoi ils l'ont stopper, franchement c'est

Vous avez de grosses chèvres comme stratèges point barre

Mercedes vous remercie

S-AMG a écrit :

Non , il gueule à la radio et ne comprends pas pourquoi ils l'ont stopper, franchement c'est

Vous avez de grosses chèvres comme stratèges point barre

Mercedes vous remercie

Après l'arrêt il dit ça, parce qu'il avait doublé Perez. Mais plusieurs tours avant ils lui ont demandés ce qu'il en pensait il a dit ça va être chaud d'aller au bout... Sécuriser une 5eme place ou un abandon... Il part avant dernier lui, c'est pas comme si il était parti 5eme

2 et 3 pour Merco

Attention au championnat Ferrari , on revient, on revient,

Perez me semble un peu surestimé quand-même...

en même temps le fonctionnement de cette safety car virtuelle est à chier.

Un full course yellow serait tellement mieux et moins sujet à controverse.

Super Alonso qui termine devant Norris, 8 pts de plus

J'ai vu Russell hors piste 3 fois rien que sur les quelques images, je serais étonné qu'il garde son podium.

Je pense que Sainz était le plus rapide ce week-end, mais avec sa stratégie décalée dés le départ, dur a dire.

Nouvelle erreur de Leclerc, a moins qu'il ai eu un problème avec son accélérateur ? Max semblait plus rapide et avec son undercut je ne crois pas qu'il aurait perdu de toute façon.

Dommage pour Tsunoda qui a été torpillé par Ocon, ça faisait longtemps que l'AT n'était pas aussi performante

Edit : une erreur pour Charles finalement :

Leclerc : "Si je reste à ce niveau, je ne mérite pas le titre" (motorsport.com)

Alpine qui prend la p4, la progression continue.

Très bonne prestation de Loïc Duval en tant que consultant sur la diffusion C8. Enfin quand son micro était branché

Coup de gueule contre la direction de course en ce qui concerne les pénalités pour "unsafe release" dans les stands. Mettre 5" de time penalty c'est juste n'importe quoi quand la santé des mécanos est en jeu. Des tas de mesures (parfois contre productives) sont prises pour la sécurité des voitures et des circuits, mais donner la même chose à un contact en piste qu'à un unsafe release dans les stands avec des gens sans protection partout autour, c'est débile. Donc la sécurité c'est bien, mais faut aller jusqu'au bout de la démarche et sécuriser aussi la pitlane.

Je comprends vraiment pas les strateges de Ferrari ..

Là ils l ont rentré pour sauver un point, alors qu il avait potentiellement un podium à portée même si fallait faire attention aux pneus... Le jeu en valait la chandelle...

je suis déçu par les rouges mais pas surpris. Ils ne jouent pas encore dans la même cours que Mercedes et encore moins RedBull.

Je suis pourtant un grand Fan mais il reste encore beaucoup de travail. Les détails et les hommes font la diff au final.

Leclerc n'est pas assez contant pour inquiéter Verstappen. Ils sont bons mais pas dans l'excellence et pour etre devant des grosses team ils faut être excellent

Pour moi Leclerc préfére être dans le rôle du chasseur que du chassé, et je peux comprendre car quand tu es devant toi un objectif c'est beaucoup plus facile d'être constant.

je me demande s'il n'a pas fait du politiquement correct

genre il ne faut pas incriminer la voiture deux fois de suite, prends sur toi plutôt

mouais il se tire une balle dans le pied tout seul , ca commence a faire beaucoup pour être CDM, il n'a pas encore le talent nécessaire. Peut être avec un grosse évo du coté de Ferrari mais je n'y crois pas, par contre Merco peut créer une surprise cette année , ils commencent a bien revenir en course...

J'ai moyennement suivi ce qu'il s'est passé en course mais surtout je n'ai pas compris pourquoi Saine est parti avant dernier ? La faute à la tactique du "je te tire en qualif" ? En passant j'aurais compris l'idée de faire ça et ne pas faire de temps en Q3.