A la base AUDI reprends le team en 2026 mais entre temps ils ont pas 50% jusqu'à cette date ?
F1 - Le paddock de la F1
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On ne sait pas combien ils ont aujourd'hui ni combien ils auront à terme. Mais à partir du moment où ils sont actionnaires chez Sauber (donc aujourd'hui), ils peuvent déjà commencer à investir, c'est tout ce qui compte pour le moment.
Sans oublier qu'en parallèle ils sont en train de monter le programme moteur qui lui est bien 100% Audi Sport.
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L'arrivée d'Audi se voit déjà dans les recrutements. Sur ces dernières années, Sauber n'a jamais embauché autant qu'en ce moment.
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Tout ça annonce le retour de Vettel en 2026
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La question c'est : Audi ou Porsche?
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La question c'est : Audi ou Porsche?
Lamborghini
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Skoda !
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Dacia!
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ah bah non, il faut rester dans le groupe VAG, ils vont peut être faire tourner les marques sur la F1.
Et clair qu'une F1 Skoda ca me plairait hein, c'est à mon sens le meilleur rapport qualité prix du moment hein.
Sinon, ptet une F1 Bugatti ? -
Citation
Le groupe Volkswagen a vendu sa marque de sportives de luxe Bugatti. Le célèbre constructeur français passe désormais en mains croates, dans le cadre d’une coentreprise entre Rimac Automobili et Porsche.Cet accord donnera naissance à l'entreprise Bugatti-Rimac, basée à Zagreb, dont Rimac détiendra 55% des parts et Porsche les 45% restants.
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Avec Skoda ils ne vont pas dépasser le "Budget caché"
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Mouais, si Mr Tavares le dit ....
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Pénalité de 30s d'Alonso annulé.
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mais bon au final ils s'en sortent bien a cause de l'histoire de 24mn de retard de Haas, par contre la FIA ne mentionne pas du tout le fait qu'ils ont eu 40 tours pour donner un drapeau noir et orange a Alonso mais que visiblement ils ne regardaient pas les voitures en piste
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C'est clair, ce n'est pas intellectuellement satisfaisant mais l'essentiel est préservé pour Alpine.
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Le but n'a jamais été d’investir massivement avec Alfa dans la F1. Le but était de relancer la marque à l'internationale via des partenariats stratégiques, comme il le dit, c'est fait. Les ventes se voient et les ressources alloués sont resté très limités, donc le but de ce partenariat est atteint. Et au vu des monstrueux investissement pour 2026 (le budget cap étant officiellement une vaste blague), le groupe n'a pas d'intérêt stratégique à le faire avec Alfa
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Concernant l'affaire Alonso et consorts (sécurité des voitures endommagées) j'ai bien aimé cet article : https://the-race.com/formula-1/the-…yOKaOi43cbT-RJY
C'est en anglais mais en gros ça se résume à : Alpine a eu gain de cause à cause d'un soucis administratif (Haas a posé sa plainte trop tard). Mais surtout ça explique un peu le contexte et plein d'autres choses notamment que Haas avait été mal informée par les officiels sur le temps dispo pour déposer sa plainte, que la contre-plainte d'Alpine a aussi été rejetée pour la même raison (mais eux ont déposé en pensant avoir le temps, mais comme celle de Haas n'était pas valide et qu'ils ne le savaient pas à ce moment le délai n'était pas le même...etc... bref imbroglio total) et qu'au final la FIA ne reconnaît encore pas ses erreurs et campe sur ses positions.
J'ai hâte de voir la sanction pour Red Bull (pour le budget 2021) qui devrait être annoncée aujourd'hui...
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y a un moment je me demande si la fom va pas dire "on se casse" et faire son championnat hors fia. c'est eux qui ont les accords commericiaux, les contrats avec les promoteurs, au final pourquoi ils s'emmerdent avec la fia qui passe sont temps à sacager l'image de la f1...
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https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/o…ire,176393.html
pas sur que grand monde soit satisfait dans le paddock... (en dehors de RB)
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