C’est la 1.4 alors?
ACC - Mises à jour
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Merci pour le .... je n'avais pas encore pensé à lancer Steam.
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Pb de connexion aux serveurs une fois en jeu, vous aussi ?
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oui tout est down chez moi aussi
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Je pense que c'est normal, Kunos doit en profiter pour bosser sur leurs serveurs, surtout avec la refonte des Évènements Spéciaux
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Ok, course en local alors.
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J'ai relancé la carrière, mais DSQ à la fin de la première course à Zolder, pourtant avec le swap pilote bien effectué.
Je soupçonne un soucis avec le décompte du stint, car à l'issue du pit (effectué dès que la fenêtre a été indiquée ouverte) j'ai eu les compteurs de chaque pilote qui étaient "bloqués" ( = pas de décompte)
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Ou simplement les serveurs n'y sont plus à jour. ?
De mon côté je vais aller mettre ces exe serveurs à jour et relancer les serveurs actuels. ( sait-on jamais qu'ils se remettent à vivre ? ).
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Oui c'est peut-être simplement que la majorité des serveurs dédiés n'ont pas encore été mis à jour
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En tout cas ça à l'air bon, les serveurs sont repartis chez Kunos
Sympa la nouvelle interface des Événements Spéciaux !
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Voilà, fait de notre côté et nos serveurs sont visibles.
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Avec la nouvelle MAJ, je ressens un problème au niveau du down shifting sur Ferrari et Audi (les seules voitures avec lesquelles j'ai roulé récemment).
Avez-vous le même problème?
J'essaie de me rassurer sur le fait que mon volant ne me lâche pas
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Finalement j'en attendais beaucoup de cette mise à jour, surtout au niveau de la personnalisation mais finalement, y a rien..
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En tout cas ça à l'air bon, les serveurs sont repartis chez Kunos
Sympa la nouvelle interface des Événements Spéciaux !
Ha ... me tarde de voir toutes ces modifs !
Les events ca ne stockait plus les resultats non depuis un moment ? J'ai une lacune de ce coté la qui me bloque pour monter mon score évaluation.
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Finalement j'en attendais beaucoup de cette mise à jour, surtout au niveau de la personnalisation mais finalement, y a rien..
C'est vrai que niveau personnalisation des pilotes j'en attendais pas plus mais au niveau des voitures, on était sensé avoir un truc un peu plus poussé ...
Ha ... me tarde de voir toutes ces modifs !
Les events ca ne stockait plus les resultats non depuis un moment ? J'ai une lacune de ce coté la qui me bloque pour monter mon score évaluation.
J'ai amélioré mon classement sur le Hotlap de Spa y'a 2-3 semaines et ça avait bien été retenu
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C'est vrai que niveau personnalisation des pilotes j'en attendais pas plus mais au niveau des voitures, on était sensé avoir un truc un peu plus poussé ...
J'ai amélioré mon classement sur le Hotlap de Spa y'a 2-3 semaines et ça avait bien été retenu
ha ? j'avais essayé d'en faire deux et je ne les ais pas dans l'historique de mon profil. (un hotsint et un hotlap) , je re-testerais
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c'est moi ou le FFB a encore fait un bond significatif en avant ?
Le contre braquage, coup de raquette, perte de motricité... se font nettement mieux ressentir et pour le coup l'anticipation se manifeste plus naturellement.
Par contre, je ne ressens toujours pas le poids de lauto sur l'avant lors des freinages appuyés ni allègement de la direction lors de forte accélération !
Vos avis et ressentis m'intéressent
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- Official Post
Par contre, je ne ressens toujours pas le poids de lauto sur l'avant lors des freinages appuyés ni allègement de la direction lors de forte accélération !
C'est différent selon la voiture. J'ai testé la Ferrari récemment (c'est très rare que je touche à autre chose que la Porsche ) et le feeling était différent parce que le comportement de la voiture l'est aussi. En virage si on en demande trop la Ferrari a tendance à décrocher de l'avant alors que la Porsche décroche de l'arrière, et le FFB fait bien ressentir ça.
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C'est différent selon la voiture. J'ai testé la Ferrari récemment (c'est très rare que je touche à autre chose que la Porsche ) et le feeling était différent parce que le comportement de la voiture l'est aussi. En virage si on en demande trop la Ferrari a tendance à décrocher de l'avant alors que la Porsche décroche de l'arrière, et le FFB fait bien ressentir ça.
Tiens c'est marrant mais je trouvais justement que c'était l'inverse sur la Ferrari. C'est l'arrière qui décrochait la majorité du temps avec ma conduite (j'avais l'habitude de l'Aston, pour le coup très équilibrée)
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)a Ferrari, on a l'impression qu'elle sous-vire tout le temps mais c'est surtout lié au FFB très léger par rapport aux autres je trouve
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