World Rally Championship

Le pire, c’est qu’elle partage la même plateforme que la Fiesta… donc s’ils la mettent en WRC, c’est certainement pour des raisons commerciales…

AH bah c'est clair que c'est du pur marketing...

Malheureusement, les sports auto ne dérogeront pas à la règle de l'hybride, électrique ou autre nouvelles technologies.

Dans un monde où les fossés continuent et continueront de plus en plus à se creuser...

Les sports auto sont souvent les "prémices" d'un marché future.

Quand les Groupes B se sont arrêtés, les gens disaient que le rallye était mort, non il ne l'est pas, il est juste different. Qu'on aime ou non

Antonius a écrit :

Ben moi je ne m'en fou pas

Voir des twingos dans un championnat du monde c'est déjà pas terrible, mais en plus ce sont des twingos jacky tunning avec des ailettes partout

N'importe quoi

L’histoire a dû lui mettre un sacré coup quand même… : « C'est sûr que l'histoire qu'il y a eu au mois de mars a eu, pas des dommages collatéraux, mais m'a remis en question. Aujourd'hui, la motivation de remonter dans une caisse de course est partie. »

C'est sûr que lors que Prodrive demande à Loeb de se séparer d'Elena, l'accusant clairement d'être l'élément "bridant" le pilote, et que ce dernier accepte cette demande, donnant raison à Richards, y'a vraiment de quoi l'avoir mauvaise.

BlauGregg a écrit :

Quand les Groupes B se sont arrêtés, les gens disaient que le rallye était mort, non il ne l'est pas, il est juste different. Qu'on aime ou non

Pour certains il l'est. Dont moi

BlauGregg a écrit :

Malheureusement, les sports auto ne dérogeront pas à la règle de l'hybride, électrique ou autre nouvelles technologies.

Dans un monde où les fossés continuent et continueront de plus en plus à se creuser...

Les sports auto sont souvent les "prémices" d'un marché future.

Quand les Groupes B se sont arrêtés, les gens disaient que le rallye était mort, non il ne l'est pas, il est juste different. Qu'on aime ou non

Le soucis c'est qu'à force de faire un truc de plus en plus insipide le sport auto va perdre beaucoup d'adeptes.

Perso j'ai bien tenté de regarder la Formule E mais franchement c'est d'un ennuie.... Il n'y a pas chié : une voiture qui passe même a 300 sans un bruit ça n'a pas grand chose de spectaculaire....

Si un Mirage 2000 est aussi impressionnant c'est aussi et surtout que ça fait un bruit d'enfer.

Un rallye sans un bruit ça sera très bizarre si un jour ça se fait ....!

Et perso les Tesla ne font pas rêver non plus ! Pourtant ça marche fort! Mais bon les sensations sont tellement feutrées sans le son...

Oli a écrit :

C'est sur qu'on est pas près de voir une Ferrari dans les chemins. Du coup pas très intéressant

En Belgique, grâce à la RTBF on a une très belle médiatisation du rallye. Ca vient en partie de Neuville mais ca a toujours été une grande passion le rallye en Belgique donc je pense que même après le départ de Neuville, ça continuera

Ce n'est pas que pour le rallye, mais beaucoup de sports sont diffusés sur la plateforme de la RTBF (auvio). J'ai beaucoup d'amis qui passent par Auvio pour regarder les motoGP et les résumés de rallyes. Et pendant les JO, TOUTES les disciplines étaient diffusées !

Ce sont tous les sports mécaniques qui ont évolué, surtout depuis que l'on bourre les moteurs d'électroniques. Le travail du pilote et des mécanos n'a plus rien à voir avec leur métier d'il y a ne serait-ce que 10-20 ans. Je trouve que le co-pilote a une place beaucoup plus importante que maintenant car c'est vraiment la trajectoire et la bonne lecture des notes qui fait réellement la différence plutôt que les talents du pilote (bien sûr ça a toujours été une combinaison des deux) qui est un peu rattrapé justement par l'électronique (mais c'est loin de tout faire).Alors c'est sûr que c'est beaucoup moins spectaculaire qu'avant où il y avait encore des boites en H, du talon pointe, groupe B, etc.., mais c'est différent et le spectacle est toujours là mais tout aussi différent.

Moi j'aime voir passer les auto sur des routes que je peux emprunter, avec des voitures qui ressemblent à des voitures que je pourrai acheter. Les circuits ça me soulent vite, voir des gens tourner en rond je trouve ça particulièrement chiant (même en simracing tourner plus de 10-15 tours sur un circuit ça me barbe).

En parlant de copilote j ai bien aimé le Rallye Club du Var.

Y avait une spéciale sur le circuit du Luc.

En caméra embarquée on a eu droit a 30s avec Ciamin. Et là on voit qu il demande a Y.Roche son coéquipier

- "Ça va tu as pas trop peur?"

- "Bah écoute ça va bon je me fais un peu chier je t avoue"

Car pas de notes sur le circuit

Le copilote est juste là pour ajouter du poids à la voiture

Ouf ! Mais Neuville ce n'est pas la première fois qu'il sort très fort . Bon, Tanak nous fait parfois peur aussi.

Dire que je suis monté en passager de Neuville, je me rendais pas compte du risque que je prenais

Il n’est pas encore trop tard pour changer de copilote

Pour le MC, ça risque d'être compliqué pour Martijn. Il doit se faire opérer de la clavicule...

Le Mag Sport Auto - Ouest France a écrit :

Malheureusement, Thierry Neuville et son copilote ont fait une sortie de route puis une chute d’une trentaine de mètres avant de finir dans un cours d’eau.

elle a une sale gueule