Les 24h du Mans

SUV "Super Ultra Vomitif" ils ont pas alfa pour faire ça

Il y a déjà le Tonale chez Alfa.

XtaZiiy a écrit :

Ouais mais un vrai

C est quoi un vrai SUV?

Un 4*4 pour monter sur les trottoirs ?

Une sportive ou tu peux mettre tes gosses

Le Dacia Duster?

ou

Ouais bah justement c'est ce que je disais plus haut... On peut difficilement comparer les 2 et le Dacia est probablement l'emblème par excellence de la détestation des SUV puisque l'appellation est abusive

Mais bon ça a pas trop de rapport avec les 24H du Mans

XtaZiiy a écrit :

Nan, monte dedans, promis

Tu donnes les clés ?

bientôt j'espère

Bizarrement, beaucoup ici déteste les SUV, mais je ne serai pas étonné que parmi eux certains en possèdent un

On les déteste pas, on veut juste les éradiquer, une voiture haute, c'est une hérésie à tout point de vue notamment sur la consommation et la tenue de route.

A mon sens, les voitures individuelles ne devrait pas dépasser les 1m40.

Bon par contre on n'est clairement pas dans le bon sujet pour se mettre sur la gueule échanger sur ces merdes les SUV, on continuera sans doute aucun dans un topic plus adapté !

Ptet qu'on aura une catégorie SUV au 24h un jour hein... vu qu'il faut vendre.

Edit : j'ai en tête les 24h avec des cayenne, des Urus, des Bentayga, des Purosangue... mais vla une super idée marketing en fait.

Beurk !

pitié, pas ça

philou a écrit :

Bizarrement, beaucoup ici déteste les SUV, mais je ne serai pas étonné que parmi eux certains en possèdent un

En voiture de société belge, si on veut une belle caisse, on est quasi obligé... car les valeurs résiduelles sont meilleurs.... Donc commander une X1 25e... Je vais regretter ma 330e que j'ai eu temporairement....

Si c'est une voiture de société, en quoi la valeur résiduelle t'intéresse ? Tu prévois de la racheter derrière (et donc un jour la revendre) ?

Roland a écrit :

On les déteste pas, on veut juste les éradiquer, une voiture haute, c'est une hérésie à tout point de vue notamment sur la consommation et la tenue de route.

A mon sens, les voitures individuelles ne devrait pas dépasser les 1m40.

sans parler de la visibilité quand on est derrière

On peut rajouter le dernier truc à la mode : les camping car chicanes mobiles ?

Non mais c'est comme toutes les LDD (idem en France), les mensualités sont basées en partie sur la valeur résiduelle de la voiture après la location (ainsi que sur les coûts d'entretien). Plus celle-ci est élevée, moins la mensualité sera élevé. C'est pourquoi des voitures plus chères au prix catalogue se retouvent moins chères en LDD. Et pourquoi les SUV qui se revendent bien ont la cote en voiture de fonction.

Flat-twin a écrit :

Si c'est une voiture de société, en quoi la valeur résiduelle t'intéresse ? Tu prévois de la racheter derrière (et donc un jour la revendre) ?

Leasing plus bas.