Pour moi, dans certaines catégorie, la présence de la BOP n'est pas une mauvaise chose, mais la manière dont elle mise en place, c'est une autre histoire ...
J'attends de voir
Pour moi, dans certaines catégorie, la présence de la BOP n'est pas une mauvaise chose, mais la manière dont elle mise en place, c'est une autre histoire ...
J'attends de voir
En gros, il faudrait que ce soit SRO qui s'occupe de la BOP .
En plus ils veulent nous mettre le manufacturier de pneus unique, alors qu'on voit bien dans quelle merde cela met la F1.
En plus ils veulent nous mettre le manufacturier de pneus unique, alors qu'on voit bien dans quelle merde cela met la F1.
Si c'est Michelin et si la FIA les laisse bosser comme ils veulent, ca ne me fait pas trop peu. (De toute façon, c'est déjà le cas!)
Mais la BOP sur l'aéro..... je me demande toujours comment ils vont vérifier ça... C'est invérifiable.
Pour contrôler les voitures, la FIA peut toujours investir dans une soufflerie ou dans une flotte de PC pour faire de la CFD .
Il faut un protocole de test ultra robuste... déjà que calibrer CFD, soufflerie à échelle et la piste, c'est une galère parfois
Il faut une et une seule soufflerie à échelle 1:1 dans les conditions ultra standardisées, c'est possible. Mais je ne suis pas certains qu'une soufflerie automobile permettent de pressuriser aux même conditions... Enfin pour moi c'est un non sens, ce genre de règlement.
Un règlement c'est un cadre et non un plafonnement de performance...
Je plaisantais, connaissant l'ordre de grandeur de la somme à débourser pour ce genre d'infrastructures .
pas joli joli en effet
Ca me fait chier pour les pilotes, notamment Julien Andlauer, ils étaient sûrement même pas au courant ...
Encore un peu plus d’une heure de course de ces 6h de Shanghai sur la chaîne l’équipe!
Et ensuite résumé du rallye.
merci pour l'info
les conditions dantesques pour la fin de course.
La falsification des données envoyées par les systèmes d'enregistrement d'une voiture ça devient une spécialité Allemande
Vraiment dommage cette histoire, surtout pour les pilotes mais ils ont montrés ne pas avoir besoin de ça pour y arriver
Enfin une bonne nouvelle!!! L'ACO revient en arrière pour les changements de pneus lors des ravitaillements! on va enfin revoir ce beau ballet de mécanos car ce seront eux qui feront la différence!!
Ba alors lés pro de la discipline, on attend votre débriefing