COM - Fanatec Podium Series Direct Drive Wheel

merci du retour la j'ai bien compris

Lachaussette a écrit :

Moi j'attends les tests de Skape (SimRace-Blog), Floeb et Franconen, si tant est que ce dernier puisse en obtenir un pour le tester. D'ailleurs Franconen c'est celui-ci que tu avais testé au salon non?

Oui c'est celui-là que j'avais testé mais il était loin d'être abouti . Pour en obtenir un pour test c'est pas gagné , Fanatec ne m'ayant jamais envoyé quoi que ce soit pour tests , mais il y aura surement possibilité de le tester à la Simracing Expo dans 2 mois car je doute qu'il soit sorti à cette date .

Lole a écrit :

Vu le nombre de personnes qui roulent avec des roues fanatec csw sur des bases osw ça devrait le faire. Franconen qui n'à pas été tendre avec sa roue BMW gt2 à l'air très content de la Porsche.

Oui , très déçu du BMW GT2 qui est vraiment l'entrée de gamme , le Porsche est de meilleure qualité .

c'est marrant je ne vois pas de différence de gamme entre les volants bmw gt2 et Porsche 918, au final j'ai du mal à faire un choix, je trouve simplement l'écart de prix neuf au tarif actuel injustifié.

edit: pouvons-nous en discuter sur un autre topic pour arrêter le hors sujet?

Les matériaux utilisés ne sont pas les mêmes .

Nouvelle vidéo du patron de chez fanatec pour clarifier quelques trucs, dont le prix du DD1 à 1000€ et l'annonce d'un nouveau volant

Toutes les infos sont dispo sur le blog fanatec

100 DD1 minimum aux enchères avec un prix max de 950€

Preco du DD1 en cours 999,95€

La première série de DD1 et de podium racing wheel (PS4) sera équipé d'un moteur de DD2 car le moteur du DD1 n'est pas actuellement satisfaisant (ou alors ils veulent faire une grosse opération avec -33% au lancement sans le dire).

Le couple max passe de 18 à 20 Nm pour le DD1, à 25 pour le DD2

La version PS4 est un DD1 spécial (sauf la première série qui est un DD2 bridé)

La précommande du DD2 donne droit à une extension de garantie gratuite à 5ans

Et le nouveau volant à une sacrée gueule non ?

C'est une version modifié du universal hub avec des nouvelles palettes magnétiques (4) + embrayage analogique

Un nouveau formula est annoncé

Visiblement ils sont mal en terme de lancement, le retour de la communauté doit être excessive.

Les spécialistes du direct drive sont invité à un événement en bavière le 25 août pour tester les podium en face de tous les autres direct drive du marché.

Ils demandent des informations sur les réglages fins du DD pour préparer la simexpo, un partenariat avec aseto corsa est annoncé

Franchement je ne suis pas convaincu par le DD à cause du killswitch mais l'offre devient alléchante.

Fanatec a fait un super boulot et va faire très très mal à la concurrence.

Un autre avantage : pas de câble sur le volant.

J'imagine que ça doit être bien chiant un gros câble spiralé qui pend du volant.

Si mon CSL n'était pas déjà si bon, j'aurais pré-commandé le DD1 mais pour le moment, je ne ressens pas un le besoin de passer au DD.

Les solutions existent pour se passer du câble spiralé....

(Y compris si on veut ajouter un écran LCD, des Leds, .... sur le volant )

Il y a la solution d'étienne et d'autres qui proposent des systèmes blue tooth/batteries qu'il faut recharger et qui permettent de rouler toute une soirée sans le câble.

Je suis sur le retour de vacances sur tablettes, et c'est pas évident de faire des liens etc...

Demain, j'essaierai d'être plus complet.

Les solutions de Etienne sont sans fil et sans batterie messieurs!!!

De plus elles sont également compatible avec les volants fanatec.

N’oubliez pas non plus qu’a Chaque nouvelle génération de matériel chez fanatec, les premiers clients deviennent bien malgré eux des bêta-testeur .....

Malgré cela, fanatec a permis au monde du simracing d’evoluer Avec du matos qui tire la technologie vers le haut ( dans le monde du marché grand publique).

On ne peut que se réjouir de la venue de Fanatec dans le Direct-Drive, avec deux combos qui au niveau tarifaire ne sont pas, je trouve excessifs au regard de la garantie de la force retranscrite etc...

Faudra voir les réglages qui seront dispos sur ces volants...

A voir également la tenue dans le temps, c'est pour l'instant mon seul bémol. En 5 minutes moteur bloqué leur moteur monte à + de 60° Celsius, bon c'est dans des conditions extrêmes. Ce qui est sur c'est que les servo-moteurs RFRWheel MIGE et consorts peuvent supporter ces températures sans soucis. Pour le coup je n'ai réussi à donf qu'à légèrement tiédir le miens...

Et puis l'intérêt également c'est qu'on va avoir des réglages tous faits dans les jeux pour le force feedback DD en prenant ceux des DD Fanatec qui seront intégrés...

En tout cas le DD1 à 1000€, c'est la mort du DD SimXperience...

Clair que le DD1 va faire mal à l'accuforce. Déjà plus personne en Europe ne va en commander.

En précommande à 1000€ vous avez un DD1 avec un moteur de DD2.

Avec les enchères ça permet d'avoir un DD gros format (25Nm) à moins de 950€ avec 2ans de garantie

Ils viennent de tuer la concurrence en se massacrant un lancement de produit.

Gloire à la communauté et à la pression commerciale dont elle est capable.

Moi pas comprendre ton message Trib Nnu Pourquoi un DD1 à moteur de DD2 ? Et les enchères concernent les précommande du DD1 seulement, non ? Donc c'est 15Nm et 20 Nm en pic, pas 25Nm. Et comment annonces tu les 950€ aux enchères, puisqu'il est Impossible de connaître les limites des acquéreurs

Sí j'ai bien compris y a un prix plancher pour les enchères de 950€. C'est plus une offre de pré-commande qu'une vrai enchère vu que quoi qu'il arrive le prix sera inférieur au prix de vente final.

Edit: non en fait je mélange peut être tout... Par contre il est bien dit dans la vidéo que pour les premières commandes ils vont mettre le moteur du DD2 dans le DD1. (certainement pour ne pas perdre du temps pour avoir les moteur 20nm)

Et le prix est c'est bien ça. Trib Nnu a juste retranscris ce qui est dit dans la vidéo de Fanatec.

Attention les premiers DD1 avec moteur DD2 intégrés seront bridés électroniquement pour n'avoir que 20Nm max... Ils mettent des moteurs DD2 pour le DD1 car le moteur DD1 ne serait pas finalisé si j'ai bien compris...

D'aaaaaccooooord, merci pour les précisions Par contre, est-ce que je suis le seul à trouver que niveau communication, Fanatec a encore du boulot ?

La vidéo était nécessaire et plutôt claire. Par contre leur site n'est pas à jour... en même temps c'est le week end.