Ce qui use un moteur, c'est le courant (excessif) qu'on passe dedans. C'est le courant qui fait chauffer les bobinages et détruit le vernis isolant s'il est trop élevé pendant trop longtemps, peut importe la vitesse de rotation et la tension appliquée.
Impossible de savoir à ce stade si les moteurs des DD Fanatec sont dimensionnés et refroidis comme il faut, ni pendant combien de temps le couple max peut être appliqué.