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Neuf?
Neuf?
graisse silicone !
Neuf?
Bah quasi, il a 1 mois a peu pres.
graisse silicone !
ou ? Parce que je crois que c'est le ressort, quand je le tourne ca grince moins... Sur la rondelle ?.. Je check ce soir, mais il y a une piece plastique ca se trouve c'est elle qui vibre entre le ressort et la rondelle en metal ?
T'es sûr que c'est pas ta fixation au cockpit ? C'était ça chez moi
J'ai aussi de mon côté sur la version pro (récemment acheté) et pédale d'embrayage un bruit du ressort en compression et détente à un endroit bien précis de la course de la pédale.
Je vais regarder ça de plus près pour voir si ce problème est commun.
C'est pas vraiment gênant, mais on s'attend pas à ça sur ce type de matériel.
Heusinkveld recommande de la graisse non synthétique comme la graisse blanche au lithium (trouvable dans n'importe quel magasin de bricolage).
J'ai tester l'option huile d'olive comme marqué sur leur site mais ça ne tiens pas dans le temps.
Un petit démontage des pédales pour tout regraisser et depuis plus de bruit.
heusinkveld a écrit :Over time, and as a result of various circumstances (such as temperature differences, humidity, force exterted on nuts & bolts when making adjustments, accumulating dirt & dust etcetera), small metal squeaks may occur on specific parts of the pedal assembly. If this happens, you can do the following to resolve this:
- Check if all pivot points on the pedals move freely. If not, adjust nuts or bolts accordingly.
- If the squeak noise seems to come from a spring: Rotate the spring around the axis (for example 90 or 180 degrees). Sometimes the spring needs to settle in a slightly different position to function with minimal noise.
- If the squeak seems to come from a pivot point: You can use a non-syntetical lubricant (such as white grease) to lubricate the pivot points (bushing & axis). A simple alternative lubricant is a drop of olive oil.
W40?
Naaaaaaaaaaaaaaannnnnn !!!! ce "produit de la NASA" est un dégrippant, pas un lubrifiant !!!
Faut arrêter de vouloir mettre ça partout , ce n'est pas le produit magique que tout le monde nous vend, et c'est bien marqué sur la bombone, c'est "juste" un dégrippant qui ne lubrifiera que le temps que le produit s'assèche !!!
Voilà voilà, j'ai craché ma Valda ...
oui, le wd40 sert à tout et surtout à rien.
J'ai toujours une vielle bombe qui traine, mais j'ai encore pas trouvé l'utilité de ce truc
Bah ça sert à dégripper quoi ...
Si t'as rien de grippé c'est pas utile c'est sûr !
Ne marche pas sur l’homme grippé
oui, le wd40 sert à tout et surtout à rien.
J'ai toujours une vielle bombe qui traine, mais j'ai encore pas trouvé l'utilité de ce truc
Jante moto, y a pas mieux, enfin si mais plus cher !
Jante moto, y a pas mieux, enfin si mais plus cher !
Tellement vrai
Naaaaaaaaaaaaaaannnnnn !!!! ce "produit de la NASA" est un dégrippant, pas un lubrifiant !!!
Faut arrêter de vouloir mettre ça partout , ce n'est pas le produit magique que tout le monde nous vend, et c'est bien marqué sur la bombone, c'est "juste" un dégrippant qui ne lubrifiera que le temps que le produit s'assèche !!!
Voilà voilà, j'ai craché ma Valda ...
et bien je l'utilise sur des visses à billes comme lubrifiant, j'arrive ça couine je repart ça marche parfaitement et ça marche longtemps
c'est marqué dessus la fiche technique :
Je reviens sur le PRO, que j'ai et pas encore installé pour X raisons, je m’amusais bien avec le V3 Puis le V3i qui une fois réglé est top "black friday", c'est quand même un super pédalier le V3 pour le tarif !
Enfin bref, ce qui me chagrine au vu du prix de l'utimate, le passage dumpers fait mal au séant, quelqu' un a-t-il trouvé une alternative pour en ajouter sur la version PRO ?
Est-ce qu'on pourrait utiliser des amortisseurs de directions de bécanes ? enfin j'dis çà, j'dis rien, mais c'est peut-être une direction à prendre, faut adapter quoi !
J'y ai pensé aux amortisseurs de direction de moto, et j'en ai même pris un dans le style de ceux que tu montres, par contre même réglé au minimum ça freine beaucoup, faut voir en essayant de le purger et en remplaçant le fluide par un encore plus fluide, mais je n'ai pas encore regardé ce qu'ils ont mis dedans... Puis les dampers, j'en ai un sur le CSP3 inverted, et l'effet est sympa, mais il faut qu'il soit minimal pour être réaliste, chez moi le Fanatec est réglé sur le plus petit cran, au dessus c'est à contre-emploi et ça fausse tout le freinage.
Riton39 : il y aura forcément des applications où le WD40 fera son effet, et je pense qu'une vis à bille a besoin d'un lubrifiant fin, donc la fine couche même sèche peut suffire, mais je persiste, c'est un bon dégrippant mais un piètre lubrifiant (sur la durée, sur l'instant il fera le job), et beaucoup de gens le conseillent comme truc à tout faire (LE produit magique de la NASA toussa...), et ça n'est pas le cas, c'est en plus un produit agressif qu'il vaut mieux éviter du coté des plastiques et caoutchoucs ...
Hello, pour le damper, je suis d'accord, je suis sur le 1 aussi,j'en avais un sur l'accélarateur et je trouvais çà sympa d'avoir une pédale dur, puis le v3i sans, au final je trouve trés bien, mais c'est vrai que pour être ultra fin avoir un peu plus de résistance çà peu aider !
Pour l’accélérateur un simple ressort plus dur fera parfaitement l'affaire.
oui mais sur le cpsv3 ceux fourni ne sont pas assez dur pour moi !