F1 - GP de Belgique 2021

peut etre que russel degomme max au premier virage demain?

J’entends encore Villeneuve dire : « Oh non, Bottas a eu les 2 RedBull »

totalement d'accord avec Loic Duval.cela éviterait ce genre de comportement, mais en cas de sortie accidentelle comme Norris le résultat serait pas meilleur.

Lui il a pas relâché l'accélérateur.

Selon le type de sortie, tantôt les graviers seraient plus efficaces, tantôt l'asphalte.

Le gravier à cet avantage "sportif" de punir les erreurs.

Jack_7 a écrit :

totalement d'accord avec Loic Duval.cela éviterait ce genre de comportement, mais en cas de sortie accidentelle comme Norris le résultat serait pas meilleur.

Lui il a pas relâché l'accélérateur.

External Content

Content embedded from external sources will not be displayed without your consent.

Display all external content

Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.

[/media

Ce qu a fait Collet, ce matin j étais estomaqué. Quelle audace même si je comprends la pénalité

Comme le disait T. Boutsen ce matin sur la RTBF, il faudrait que le raidillon redevienne un virage et ralentir, car maintenant, c'est pris à fond.

C'est quand même assez casse-couille ce raidillon. C'est un virage (ou c'était) un virage mythique, mais ça fait tout le temps débat à chaque carton. AU bout d'un moment, ce sont des pilotes, ils savent ce qu'ils font, ils connaissent les risques, s'ils ne savent pas lever le pied quand il faut, tant pis...

Spa est réputé pour la dangerosité du raidillon, bon bah voilà, on l'a encore vu aujourd'hui, c'est comme ça. Il n'y a aucune solution à part celle d'adapter sa vitesse.

beau, beau et con a la fois comme disait un certaiñ Belge.

De mon avis j accentuerais le droit plus longtemps qui aura pour effet de limiter les traversées de piste

Avec en parallèle de cela un premier gauche plus prononcé pour exploiter vraiment le tarmac et éviter que les voitures reviennent sur la piste

Après je suis pas architecte circuit c est mon point de vue extérieur

Lachaussette a écrit :

Collet oui c’est couillu mais totalement brain-off. Circuit coupé, dépassements hors piste et dangereux, s’il cartonne à cet endroit il n’y a plus qu’à l’enterrer.

Beau mais inutile au final, ou alors il avait la pédale de freins bloquée 😅

Je suis pas d accord avec toi Pierre. Je pense que l adrénaline qu il a du avoir la haut ça devait être insensée.. Un pilote marche à cela, c est lui qui prend les risques pas les autres et encore moins nous. Je ne jugerais jamais un pilote qui tente cette manœuvre là, on est pas à leur place on a pas cette sensation que ça leur procure, leur choix leur vie

Dans le feu de l action je peux le comprendre

Maintenant comme tu dis oui la pénalité n est pas illogique car il finit le dépassement hors piste sans lever le pied.

Le problème des circuits modernes et des dégagements asphaltés.

D ailleurs savez vous ou ça en est de l "opération bac à graviers" à Spa?

En tout cas une chose est sur, c'est que les pros se plante moins que moi.

Moi a cette endroit c'est :

-Monoplace, GT, PRoto, WTCC, Sportcar, tous y passe dans le mur...

Les ferrailleurs ils sont riches grâce à moi

Dans le feu de l'action ,on peut coupé un circuit, mettre en danger les autres parce qu'on est pilote!? je crois que tu as raté un épisode , on ne peut pas tout excuser paracerque c'est couillu...

Et si on mettait des piscines à la place de l'asphalte ou bac à graviers, plus personnes ne coupe, non ????

Cobrakio a écrit :

Incroyable 2e place de Russell et devant Hamilton qui plus est ! ! ! Magnifique.

Allez hop, dehors Bottas. Il te faut quoi de plus Toto ?

Ne t'inquiètes pas , Russel sera bien chez Mercedes l'année prochaine

Vu la gueule du ciel à 25km, ça va être une bonne vieille course sous la pluie, à part si le microclimat francorchamptois en décide autrement (= il fait toujours le temps inverse de la Belgique à Francorchamps ), mais j'y crois pas.