Tu es sur qu'ils ne peuvent pas changer la boite ? J'ai lu sur EI qu'ils auraient pu changer la boite pour prendre la boite courte spec WEC et non spec Le Mans. Maintenant si c'est le cas ca veut dire que c'est autorisé sinon on aurait deja le fin mot.
Les 24h du Mans
-
-
Comme WRT ? Au Hasard ?
-
Quel immense plaisir d'avoir croisé Henri Pescarolo au Mans Classic.
Il m'a paru en forme, et il était comme un enfant en contemplant sa magnifique Pescarolo C60 Judd de 2005.
Une légende du sport auto.
-
C'est vrai qu'il y avait aussi ça ce weekend, on est tombé sur quelques vidéos, et p'tain, ça redonne le sourire de revoir ne serait-ce que des bagnoles d'il y a 15-20 ans, et de se rappeler de ce que ça nous envoyait dans les esgourdes
!! -
Le mystère reste entier…
-
on dirait le tour de france
-
Ils ont mieux travaillés, ça existe aussi
-
bonjour à tous
Pour info j'ai publié un podcast où sont interviewés Bullit et Stribond
Bonne écoute : https://www.live-sim.com/en-po…prevu-pour-le-centenaire/
-
C'était sympa, merci
-
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.
pour ceux que ça intéresse
-
c'est le reportage qui est passé avant l'épreuve cette année? si oui je l'ai trouvé sympa à voir.
-
vu aucun des 2, + tard si le temps
-
Leclerc targets Le Mans 24 Hours assault with brotherwww.autosport.com -
H. Pescarolo dans "dans La Boîte à Gant", franchement quand il parle de Pescarolo Sport, c'est juste n'importe quoi.... Si on l'écoute, Audi et Peugeot étaient des grosses merdes et la Pesca était au-dessus de tout sauf pour le moteur..... ça fait vraiment vieil aigri..... Je trouve ça d'une tristesse....
-
C'est pas ce qu'il dit. Il dit qu'il pouvait largement se battre pour des victoires contre eux jusqu'au Diesel que lui avait aucun moyen d'acheter.
-
Je n'ai pas vu cette interview.
Mais il a toujours dit qu'avec l'arrivée du Diesel, il y avait eu un déséquilibre. Notamment avec la taille autorisée des réservoirs. Plus grande pour les diesels, car soit disant moins performants. Mais comme ils étaient plus performants que prévus, cette taille de réservoir aurait créé un avantage car besoin de faire moins de ravitaillements, donc moins d'arrêts, donc moins de temps perdu aux stands.
-
Je l'ai partagée là l'interview : RE: Vidéos en pagailles
-
je viens de l'écouter, et je suis un peu partagé, c'est vrai que les termes qu'il emploit son fort, et surtout pendant l'interview que ce soit dans sa période pilote ou constructeur, il veut beaucoup se montrer sous son meilleur jour ou alors victime quand ça marche pas, mais en même temps c'est clair que la fin de l'aventure pescarolo peut laisser un gout tres amer.
Quoi qu'il arrive, ça reste un tres grand monsieur du sport francais, et perso en 2005 ça m'a tellement fait vibrer de croire que le petit pouvait taper le geant audi que je resterai fan de ce qu'il a fait